به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، کراس اور مفهومی و تمام برقی پورشه با نام کامل میشن E کراس توریزمو، تنها با ۱۵ دقیقه شارژ باتری، مسافت ۴۰۰ کیلومتر را طی می کند.
به جرات می توان گفت که گروه فولکس واگن با معرفی کراس اورهای بدیع خود همواره در این کلاس نقش پررنگی ایفا کرده است. از اشکودا اکتاویا گرفته تا فولکس واگن گلف برقی و پاسات آلترک و در نهایت آئودی A4 و A6، همگی بر این موضوع مهر تأیید می زنند. اما شنیده ها خبر از آن می دهند که غول خودروسازی آلمان قرار است در آغاز دهه ی پیش رو عضو جدیدی به این خانواده اضافه کند تا خودروی مفهومی میشن E کراس توریزمو به یک مدل تولید انبوه تبدیل شود.
مطابق اعلام پورشه، خروجی ۶۰۰ اسب بخار سیستم پیشرانه می تواند در عرض 3.5 ثانیه سرعت میشن E را به ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برساند.
در مصاحبه ای که نشریه آمریکایی کار اند درایور (Car and Driver) اخیرا با آقای یواخیم کرامر (Joachim Kramer) داشته، وی به توانایی های بالای Mission E اشاره کرده و گفته که مدل تولیدی این خودرو عملکرد بسیار خوبی در پیست خواهد داشت.
سیستم خنک کننده ای که برای این خودروی فضایی در نظر گرفته شده نیز کاملا انحصاری است. بطوری که طبق اطلاعات موجود و به کمک این سیستم های خنک کننده دمای موتور از 85 درجه سلسیوس بالاتر نمی رود و موتور می تواند تا دماهای بالاتر نیز کارایی خود را به خوبی حفظ کند.
سیستم خنک کاری Mission E به حدی پیشرفته است که حتی از کمپرسور سیستم تهویه مطبوع نیز برای خنک نگه داشتن اجزا کمک گرفته شده؛ یکی از دلایل اصلی این کار اینست که پورشه نمی خواهد خریداران Mission E بعد از طی چند دور پیست، برای خنک شدن باتری چند دقیقه منتظر بمانند.
یک جفت موتور مغناطیس پایدار همزمان (PMSM)، سیستم پیشرانه میشن E را تشکیل می دهند که بسیار شبیه به سیستمی است که در مدل 919 هیبرید و برنده مسابقات لمانز به کار گرفته شده بود.
تیم مهندسی پورشه اعلام کرده اند که این خودرویشان می تواند رکورد 8 ثانیه را به راحتی در پیست نوربرگ رینگ آلمان ثبت کند!
برای موتور این خودرو پشتیبانی در بخش سیستم پیشرانه الکتریکی نیز در نظر گرفته شده است. باتری هایی لیتیومی که می تواند انرژی لازم برای مسافتی 500 کیلومتری را تامین کند. از نکته های بسیار بارز این خودرو این است که تنها در 15 دقیقه می تواند به میزان 80 درصد ظرفیت باتری اش یا دامنه مسافتی خود برسد که مقداری در حدود 402 کیلومتر است! در میشن E تکنولوژی شارژ بی سیم نیز در نظر گرفته شده است که حتی با قرار گرفتن بروی یک پد شارز هم می تواند انرژی خود را تامین کند.
پورشه در همین حال، اشاره می کند که باتری های لیتیومی «میشن E» در ارتفاعی پایین در شاسی قرار داده شده اند تا مرکز گرانش پایین تری ایجاد کرده و توزیع متناسب تری برای وزن خودرو فراهم شود.
نسخه تولیدی این خودرو اساساً در کلاس C سدان قرار داشته اما کابینی با ابعاد یک خودروی کلاس D دارد. از نظر بصری این خودرو ترکیبی از ابعاد 911 با ابعاد تازه ای بوده و فضای کابین این خودرو علیرغم اینکه بسیار جمع و جورتر از پانامراست اما بسیار خوب از کار درآمده است.
این اتومبیل به عنوان یک مدل مفهومی همان امکنات عجیبی را دارد که می توانید انتظارش را داشته باشید و از آن جمله می توان به سیستم دنبال کننده مسیر چشم اشاره نمود. اما در این میان، قابلیتی برای Mission E در نظر گرفته شده که بیش از سایر موارد خودنمایی می کند و آن دوربینی برای دنبال کردن احساسات است.
دوربین یاد شده درست روی آینه دید عقب ماشین کار گذاشته شده و خندانک های مختلفی را نشان می دهد (به بیان دیگر، اگر خوشحال باشید، ماشین متوجه می شود و به شما نشان می دهد که از خوشحالی تان باخبر است).
کمپانی سازنده Mission E اعلام کرده که رانندگان می توانند این خندانک ها را همراه با اطلاعاتی از قبیل مسیر حرکت و سرعت خود ذخیره سازی کرده و با دوستانشان در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارند.
