به گزارش سایت خبری ساعد نیوز،
مهندسی آلمان ها این بار صاعقه ای مهیب را برای دنیای خودرو به ارمغان آورده است؛به مانند گلوله ای که از اسلحه مجهز به صدا خفه کن شلیک شده است.SLS Electronic Drive آرام ترین و باوقارترین سوپراسپرت دنیاست؛البته در عین این وقار و آرامش لقب قدرتمندترین خودروی الکتریکی دنیا را نیز یدک می کشد.
این غول برقی آلمانی مجهز به چهار موتور الکتریکی قدرتمند بوده که در چرخ های آن تعبیه شده است.این نوع طراحی قرارگیری،هنر مهندسی آلمان ها را در استفاده بهینه از فضا و کاهش وزن نشان می دهد.نیروگاه برقی آلمان ها در مجموع ۷۴۰ اسب بخار قدرت و حدود ۱۰۰۰ نیوتون متر گشتاور را با ۱۳۰۰۰ دور در دقیقه به چرخ ها انتقال می دهد.این یعنی دست کم یک موتور بنزینی ۶ لیتری ۱۲ سیلندر تنفس طبیعی یا ۸ سیلندر تویین توربو.
این ۷۴۰ اسب قدرت از طریق مایع سرد مجموعه باتری های لیتیوم- یونی ساخت شرکتAMG تغذیه می شود.سازوکاری که ما را به یاد KERS یا همان سیستم ذخیره انرژی جنبشی خودروهای فرمول ۱ AMG می اندازد.نیروگاه برقی AMG از ۱۲ باتری مختلف تهیه شده که هر کدام شامل ۷۲ سلول و در مجموع ۸۶۴ سلول لیتیوم- یونی می باشد.
قدرت از طریق آنچه که مرسدس بنز آن را به نام سیستم گشتاور فعال AMG می شناسد،به چرخ ها هدایت می شود. سیستم گشتاور فعال این امکان را به خودرو می دهد که روی هر چرخ به صورت کاملا گزینشی چه در هنگام شتاب گیری و چه در ترمز گرفتن کنترل کامل داشته باشد؛این یعنی یک سوپرت اسپرت ۴Wheels.طبیعتا این سیستم کمک شایانی به هدایت خودرو در مانورها می کند.شایان ذکر است که این سیستم در سه حالت Comfort،Sport و Sportplus قابل تنظیم است.
در حالت سکون مجموعه باتری SLS Electronic Drive می تواند در عرض سه ساعت کاملا شارژ شود؛البته اگر یک ایستگاه برق ۲۲KW مجهز به فست شارژ در نزدیکی شما باشد؛در غیر این صورت،تقریبا ۲۰ ساعت باید منتظر شارژ شدن کامل این سوپراسپرت بمانید. با یک شارژ کامل این ماشین برقی می توان تا ۱۵۵ مایل(۲۵۰ کیلومتر) پیمایش داشت که البته آلمان ها در حال افزایش این مقدار هستند.
از آنجایی که این نیروگاه برقی ساخت AMG همیشه غران بوده،نمی تواند کاملا بی سر و صدا باقی بماند.مهندسان آلمانی برای حل مشکل سکوت بیش از حد این موتور برقی،دست به دامان یک سیستم صوتی مجهز به ۱۱ بلندگو شده اند که صدای مهیب موتورهای بنزینی ساخت AMG به یاد بیاورد.یک صدای آغازین با فشردن دکمه پاور خودرو شما را همراهی می کند.در هنگام شتاب گیری،با یک صدای غران مواجه خواهید بود و در حالت رانندگی با سرعت ثابت نیز صدای ارامی پخش خواهد شد.
این خودرو دارای یک بدنه فیبر کربنی است که به منظور حفاظت از باتری های گران قیمتش به یک شاسی الومینیومی متصل شده است.از نظر طراحی نیز به جز طراحی جلوپنجره به سبک لانه زنبور و رنگ های خاص و جذاب،تفاوت دیگری با مدل بنزینی مشاهده نمی شود.یک سیستم تعلیق چنداتصالی نیز به همراه میله های کنترل فشار که به صورت افقی نصب شده اند،وظیفه تعدیل تکان های افقی خودرو را بر عهده دارد.سایر قسمت های تعلیق نیز همانند مدل بنزینی SLS است.هر چرخ نیز مجهز به دیسک ترمزهای کربن- سرامیکی به ابعاد ۱۵.۸ اینچ در جلو و ۱۴.۲ اینچ در عقب است تا بتواند این صاعقه را کنترل کند.
ره آورد این قدرت،شتاب ۰ تا ۱۰۰ باورنکردنی ۳.۹ است؛پس حق بدهید که لقب صاعقه برازنده این سوپراسپرت برقی مرسدس بنز است.
