تیوولی به عنوان یکی از پرفروش ترین محصولات شرکت سانگ یانگ کره جنوبی در سال 2015 رونمایی شد و خیلی زود توانست جایگاهی مناسب در سگمنت کراس اوورهای کوچک برای خود دست و پا کند. مدل جدید تیوولی در سال 2018 روانه بازار شد که البته تغییری در مشخصات فنی آن ایجاد نمی کند. نسل اول تیوولی در سال 1394 توسط رامک خودرو به ایران وارد شد و فیس لیفت 2018 نیز توسط همین شرکت به بازار خودرو کشورمان پاگشا شده است. تیوولی برخلاف تمامی انتظارات توانست فروش بسیار موفقی در بازار خودرو ایران داشته باشد و خالق یک شگفتی شود.
تیوولی تقریبا مانند همه خودروهای این کلاس اتومبیلی هیجان انگیز نیست بلکه بیشتر گزینه ای ایده آل برای افرادی است که برای تردد درون شهری چیزی فراتر از یک خودروی کوچک می خواهند. تیوولی خودروی پر شتاب و پر قدرتی در شروع حرکت نیست ولی عملکرد موتور آن در شهر راضی کننده است. از نظر راحتی سواری و رانندگی با توجه به کلاس خود، نمره خوبی را دریافت می کند چون معمولا چنین خودروهایی به دلیل سیستم تعلیق های ساده ی خود دارای سواری خشک و هندلینگ معمولی هستند اما تیوولی از این نظر خود را منطقی نشان داده و کیفیت سواری خوبی را ارائه می دهد. در این بین نباید از عملکرد مناسب گیربکس شش دنده اتوماتیک خودرو گذشت. البته سیستم تیپ ترونیک این گیربکس کمی نامعمول و عجیب است و کار کردن با آن به عادت کردن نیاز دارد. صندلی های راحت تیوولی از دیگر نقاط قوت این خودرو هستند که در رانندگی های طولانی شهری سرنشینان را کم تر خسته می کنند.
نیمه دوم سال 2017 بود که سانگ یانگ برای نگه داشتن بازار فروش تیوولی در برابر رقبای هموطنش، اولین فیس لیفت این خودرو را در کره جنوبی به نمایش گذاشت. تیوولی نیوفیس در بازار کره، ابتدا با نام «تیوولی آرمور» فروخته شد و به همین دلیل نیز وقتی پایش به کشورمان باز شد، میان بازاری ها به نام آرمور معروف شد و همین نام هم تا به امروز، برایش باقی مانده. البته اگر از رامک خودرو بپرسید، حتما به شما می گوید که تیپ آرمور یک نام غیررسمی است و از دید این شرکت، همه نیوفیس ها از همان تیپ الیت هستند. در این مورد، حق با رامک خودروست چراکه آرمور بازار ایران، تفاوت ظاهری زیادی با آرمور بازار کره دارد و مواردی مانند کیت اسپرت بدنه، خطوط رنگی روی کاپوت، دوخت اختصاصی برای چرم کابین و ... در آرمور بازار ایران دیده نمی شود. ولی دیگر کار از کار گذشته و این روزها، مشتریان ایرانی به تیوولی نیوفیس، آرمور می گویند. درباره تفاوت آپشن ها هم دنبال نکته خاصی نباشید چراکه تیپ آرمور به غیر از تریم جدید فرمان، تریم تک رنگ کابین، طراحی مجدد سپر و گرافیک تازه چراغ هایش، تفاوت دیگری با تیپ الیت ندارد.
تفاوت های تیوولی نیوفیس مونتاژ با تیوولی آرمور 2018
اما بهتر است به موضوع اصلی بحث، یعنی تفاوت های تیوولی نیوفیس مونتاژ با تیوولی آرمور 2018 بپردازیم. تفاوت های نسخه های مذکور، در سه بخش طراحی ظاهری، طراحی داخلی و آپشن ها خلاصه می شود که در ادامه، به هریک از این بخش ها خواهیم پرداخت. لازم به ذکر است که تفاوت های تیوولی مونتاژ سری اول (فیس 2018) با تیوولی نیوفیس مونتاژ و تیوولی 2018 آرمور را نیز در این بخش مرور خواهیم کرد.
تفاوت های ظاهری تیوولی نیوفیس مونتاژ با تیوولی آرمور 2018
همان طور که اشاره کردیم، سانگ یانگ تیوولی مونتاژ سری اول (فیس 2018) از ظاهری یکسان با تیوولی آرمور بهره می برد؛ اما دو تفاوت جزئی، نسخه مونتاژ را از برادر وارداتی اش متمایز می کنند: نخستین تفاوت، مربوط به طرح رینگ ها است؛ جايي که تيوولي مونتاژ سري اول به جاي رينگ هاي 5 پره دوبل سربي رنگ تيوولي آرمور، از رينگ هاي 5 پره Y شکل با رنگ نقره اي روشن بهره مي برد. دومين تفاوت را نيز بايد در ديفيوزر پلاستيکي زير سپر عقب جست وجو کرد که نسخه مونتاژي در اطراف شبرنگ هاي موجود در اين بخش، تزئينات کرومي دارد؛ اما نسخه وارداتي، فاقد اين تزئينات است.
اما تيوولي نيوفيس مونتاژ (فيس 2020)، تفاوت هاي بيش تري با تيوولي آرمور وارداتي دارد. در نماي جلوي نسخه نيوفيس مونتاژ، مه شکن دايره اي شکل و شبکه هاي پلاستيکي اطراف آن ها، طرح جديد چراغ ها و جلوپنجره (کمي باريک ترشدن چراغ ها و بزرگ ترشدن قسمت مشکي پيانويي جلوپنجره) در کنار بزرگ ترشدن ورودی هوای قسمت میانی سپر، این نسخه را از تیپ آرمور وارداتی متمایز می کند.
نمای جانبی دو نسخه مذکور، تفاوت خاصی با یکدیگر ندارد؛ اما اگر خیلی نکته سنج باشید، می توانید متوجه شوید که امتداد چراغ جلوی نسخه نیوفیس مونتاژ روی گلگیر جلو، زاویه خیلی نرم تری نسبت به همین بخش در تیوولی آرمور 2018 دارد. درواقع، می توانیم بگوییم که تیوولی آرمور 2018 خط چشم غلیظ تري نسبت به تيوولي نيوفيس مونتاژ دارد!
اما بارزترين تفاوت هاي تيوولي نيوفيس مونتاژ با تيوولي 2018 آرمور، در نماي عقب خود را نشان مي دهد. جايي که تيوولي نيوفيس مونتاژ با وجود برآمدگي عضلاني درب صندوق بار، گرافيک متفاوت چراغ ها (که دو نوار نئوني به شکل L در آن ها مشخص است) و ديفيوزر عقب يک پارچه (در برابر ديفيوزر دوتکه تيوولي آرمور)، به خوبي از برادر وارداتي خود متمايز مي شود. ضمن اين که در قسمت پايين سمت راست درب صندوق بار تيوولي مونتاژ نيوفيس، نوشته 1.6 به چشم مي خورد که بيان گر حجم پيشرانه اين خودرو است؛ درحالي که اين نوشته در نسخه هاي ديگر وجود ندارد.
تفاوت هاي تيوولي نيوفيس مونتاژ با تيوولي آرمور 2018 در طراحی کابین
طرح کلی کابین سانگ یانگ تیوولی، مونتاژ سری اول با تیوولی های وارداتی یکسان است و تنها دو تفاوت بین این دو نسخه به چشم می خورد. تفاوت اول، طرح جدید لیور دنده در تیوولی مونتاژ است که مجهز به گردگیر شده است. ضمن این که با این طرح جدید، تعویض دنده در حالت تیپ ترونیک با جابه جایی خود لیور صورت می گیرد؛ (مانند اکثر خودروها) اما در نسخه های وارداتی، این کار با دکمه قرارگرفته در کنار لیور امکان پذیر است. تفاوت دوم که در نگاه اول چندان مشخص نیست، مربوط به مانیتور سیستم مالتی مدیا می شود که در نسخه های مونتاژی، با یک اینچ افزایش سایز به 8 اینچ رسیده و سیستم عامل اندروید نیز روی آن نصب است.
اما سانگ یانگ تیوولی نیوفیس مونتاژ، از کابینی مشابه با نسخه های فیس لیفت 2020 بازار جهانی بهره مند است و طراحی قسمت میانی داشبورد، صفحه نشان دهنده ها و نحوه قرارگیری دکمه ها، کاملاً با نسخه های قبلی تفاوت دارد. در ضمن، این نسخه از مانیتور 9 اینچی اندروید با قابلیت پشتیبانی از زبان فارسی بهره می برد.
تفاوت آپشن های تيوولي نيوفيس مونتاژ با تيوولي آرمور 2018
تنها تفاوت آپشنی بین نسخه های مونتاژی و وارداتی سانگ یانگ تیوولی، وجود سیستم کنترل حرکت در شیب (DAC) در نسخه های مونتاژی است. سیستم مذکور که برای جلوگیری از افزایش سرعت ناگهانی خودرو در شیب های تند کاربرد دارد، در هر دو نسخه مونتاژی نصب شده و دکمه فعال سازی آن، در پنل سمت چپ ستون فرمان قرار گرفته است.
البته تیوولی مونتاژ نیوفیس، دو تفاوت آپشنی جزئی نیز با دیگر نسخه ها دارد که شامل گرم کن سه حالته صندلی های جلو (در برابر گرم کن دوحالته نسخه های دیگر) و قابلیت تنظیم شدت نور صفحه کیلومتر است.
تفاوت های تیوولی مونتاژ نیوفیس با تیوولی آرمور 2018 و دیگر تیپ ها
نام تیپ |
تیوولی اسپرت |
تیوولی الیت |
تیوولی آرمور |
تیوولی مونتاژ فیس 2018 |
تیوولی مونتاژ نیوفیس (فیس 2020) |
---|---|---|---|---|---|
سقف |
متفاوت با رنگ بدنه |
هم رنگ بدنه |
هم رنگ بدنه |
هم رنگ بدنه |
هم رنگ بدنه |
مه شکن جلو |
چهارگوش |
چهارگوش |
چهارگوش |
چهارگوش |
دایره ای |
رینگ |
5 پره دوبل دورنگ |
5 پره دوبل دورنگ / 5 پره ساده نقره ای / 5 پره دوبل سربی |
5 پره دوبل سربی |
5 پره Y شکل نقره ای |
5 پره دوبل سربی |
سانروف |
ندارد |
دارد |
دارد |
دارد |
دارد |
شیشه های عقب دودی |
دارد |
ندارد |
ندارد |
ندارد |
ندارد |
بال (اسپویلر) عقب |
دارد |
ندارد |
ندارد |
ندارد |
ندارد |
تزئینات کرومی دور شبرنگ های عقب |
ندارد |
ندارد |
ندارد |
دارد |
ندارد
|
دیفیوزر عقب |
دو تیکه |
دو تیکه |
دو تیکه |
دو تیکه |
یکپارچه |
سایز و ویژگی های مانیتور |
7 اینچی لمسی |
7 اینچی لمسی |
7 اینچی لمسی |
8 اینچی لمسی اندروید |
9 اینچی لمسی اندروید با پشتیبانی از زبان فارسی |
سیستم کنترل سرعت در شیب (DAC) |
ندارد |
ندارد |
ندارد |
دارد |
دارد |
قابلیت تنظیم نور صفحه کیلومتر |
ندارد |
ندارد |
ندارد |
ندارد |
دارد |
تزئینات غربیلک فرمان |
نقره ای |
نقره ای |
مشکی پیانویی |
مشکی پیانویی |
مشکی پیانویی |
گرم کن صندلی های جلو |
دوحالته |
دوحالته |
دوحالته |
دوحالته |
سه حالته |
نحوه تعویض دنده در حالت تیپ ترونیک |
با استفاده از دکمه قرارگرفته در قسمت کناری لیور دنده |
با استفاده از دکمه قرارگرفته در قسمت کناری لیور دنده |
با استفاده از دکمه قرارگرفته در قسمت کناری لیور دنده |
با استفاده از جابجایی لیوردنده به سمت علامت های (+) و (-) |
با استفاده از جابجایی لیوردنده به سمت علامت های (+) و (-) |