به گزارش پایگاه خبری-تحلیلی ساعد نیوز به نقل از ایرنا، «محمد محمدی بخش» در جمع خبرنگاران درباره آخرین وضعیت طراحی و تولید هواپیماهای ۷۲ و ۱۵۰ نفره مسافری، هواپیماهای ۱۲ و ۱۷ نفره ایرتاکسی اظهار داشت: دولت سیزدهم در تولید هواپیما سه وزارتخانه راه و شهرسازی، صنعت و معدن و وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح را به صورت کنسرسیومی سه جانبه مامور کرده است تا طراحی، تولید و ساخت هواپیمای ایرانی انجام شود.
وی افزود: در این میان تامین منابع مالی و استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان بر عهده وزارت صمت و تولید بر عهده وزارت دفاع است.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: ما به کارکرد هواپیماهای کوچک و ایرتاکسی در اقتصاد هوانوردی به عنوان یک هدف زودبازده توجه می کنیم. در حوزه ایرتاکسی نیز راه برون رفت از مشکلات را گسترش هوانوردی منطقه ای می دانیم که در آینده نزدیک موضوع نهایی می شود.
وی بیان کرد: در تولید هواپیماهای بومی که اولویت دولت است مواردی در دستور کار قرار داده ایم. مهم ترین موضوع این است که سرریز دانش کارخانه هواپیماسازی به بقیه بخش ها محقق شود.
محمدی بخش گفت: ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز داریم که باید از طریق برنامه ساخت داخل، واردات هواپیمای نو و خرید هواپیمایی کارکرده اقدام خواهیم کرد.
وی با تاکید بر فشار تحریم و عدم امکان خرید قطعات نو گفت: امروز عمده نقص و کمبود ما در صنعت در حوزه تامین هواپیماست. در این راستا این کنسرسیوم سه جانبه بین سه وزارتخانه تشکیل شد و پیش بینی می کنم تا ۳۶ ماه آینده اولین هواپیمای مسافری ایرانی وارد ناوگان هوایی مسافر شود.
چرا هواپیماهای مسافربری از میان ابرها حرکت نمی کنند؟
