به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، برخی از فروشندگان خودرو با دستکاری کردن کیلومتر کارکرد خودرو، درصدد فروش خودرو با قیمتی بیش از ارزش واقعی آن هستند.
تعدادی از باتری سازها قادر به انجام این کار بوده و در قبال دریافت مبلغی اندک (زیر 500 هزار تومان)، اقدام به این کار خلاف می نمایند و برای برخی از آن ها، این کار حتی یک منبع درآمد مستمر حساب می شود. در نتیجه این کاهش کارکرد؛ علاوه بر آنکه مشتری ماشین را گرانتر از ارزش واقعی خود می خرد بلکه هزینه های نگهداری خودرو نیز بالاتر از حد انتظار خواهد بود.
روش های مختلفی برای تشخیص میزان کارکرده خودرو وجود دارد نظیر چک کردن ECU، بررسی دفترچه ثبت نمایندگی، وضعیت ظاهری خودرو و .... ولیکن باید توجه داشت که تعیین میزان دقیق کارکرد خودرو عملا امکانپذیر نیست. حتی برای خودروهای مجهز به ECU که کارکرد برخی از آن ها با دیاگ قابل تشخیص است، روش هایی وجود دارد که کارکرد خودرو تغییر داده می شود بدون آنکه آب از آب تکان خورده و دیاگ متوجه شود
کم کردن کیلومتر خودورهای دست دوم کاری غیر اخلاقی و نادرست است که از ارتکاب دزدی ندارد و متاسفانه در کشور ما رواج پیدا کرده است.
البته انجام این عمل زشت و غیر اخلاقی تنها در ایران رایج نیست، بلکه در کشور آلمان و در شهر مونیخ، در حدود 30 درصد خودرو ها و در بلژیک این عدد در حدود 8.6 درصد از خودروهای دست دوم را شامل می شود .
این کار توسط باتری سازها و دیگر افراد صورت می گیرد و فروشنده می تواند به راحتی و با پرداخت مبلغ ناچیزی، خودرو خود را به قیمتی بسیار بالاتر از قیمت واقعی به فروش برساند.
راه کار های مناسب برای اطلاع از کارکرد واقعی ماشین
تشخیص کیلومتر واقعی خودرو در بازار کنونی کار بسیار سختی است چراکه تغییر کیلومتر با روش های جدید و به راحتی قابل انجام است.
تشخیص با استفاده از دیاگ
بسیاری از خودروها با دیاگ زدن کیلومتر واقعی پیموده شده را نشان می دهند اما از آنجا که بسیاری از افراد در این زمینه حرفه ای شده اند، حتی ECU خودرو را هم دستکاری می کنند و شما با دیاگ زدن هم امکان تشخیص کیلومتر واقعی را نخواهید داشت.
تشخیص از ظاهر خودرو
ظاهر خودرو می تواند نشان دهنده کیلومتر طی شده توسط خودرو را نشان دهد هرچند که بسیاری از افراد از جمله دلال های حرفه ای، پیش از فروش خودرو، آن را مرتب کرده و قطعات ظاهری را تعویض می کنند از جمله روکش صندلی، سر دنده و فرمان. البته پدال ها هم گزینه خوبی برای تشخیص هستند و اگر پدال یک خودرو بیش از حد معمول تغییر شکل داده باشد، نشان دهنده آن است که کیلومتر خودرو دستکاری شده است.
تشخیص با مراجعه به نمایندگی
بهترین روش ممکن برای ماشین هایی که تعمیرات خود را در نمایندگی ها انجام می دهند، بررسی کردن دفترچه نمایندگی و اطلاع از کیلومترهای ثبت شده در آن تاریخ است. التبه این راه حل برای بیشتر خودروهای بازار جوابگو نیست و باید به سراغ دیگر روش ها بروید.
تشخیص با استفاده از دیسک ترمز
دیسک ترمز خودرو پس از طی مسافت 60 تا 70 هزار کیلومتری، لبه های تیزی پیدا می کند و اگر در خودرویی که کیلومتر آن پایین تر از حد اشاره شده باشد، لبه های تیز دیسک ترمز را مشاهده کردید، باید به کیلومتر واقعی آن شک کنید.
تشخیص با استفاده از رادیاتور خودرو
رادیاتور خودرو در کیلومترهای بالا نیاز به تعویض دارد و به دلیل برخورد حشرات و استفاده زیاد، شکل خود را از دست می دهد. اگر رادیاتور پیش از موعد تعویض شده باشد، کیلومتر درج شده جای سوال دارد.
تشخیص با استفاده از سال تولید خودرو
بسیاری از خودروها به صورت روزمره استفاده می شوند و به جز در موارد خاص، کیلومتر خودرو متناسب با سال آن افزایش پیدا می کند. اگر کیلومتر درج شده در صفحه آمپر با ظاهر خودرو و نیز سال تولید آن همخوانی نداشت، بهتر است مراقب باشید.
