بررسی مدل های خودروی تویوتا کرولا

  سه شنبه، 24 تیر 1399   زمان مطالعه 5 دقیقه
بررسی مدل های خودروی تویوتا کرولا
برخلاف بازارهای بین‌المللی تویوتا کرولا در بازار کشور ما یک سدان اقتصادی محسوب نمی‌شود و از قیمت نسبتا بالایی برخوردار است. قیمت بالای این خودرو ازیک‌طرف و وجود رقبای قدرتمندی همچون مزدا 3 یا هیوندای النترا از طرف دیگر، باعث شده است تا بسیاری از خریداران داخلی مخصوصا قشر جوان علاقه چندانی به خرید تویوتا کرولا از خود نشان ندهند.

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، تویوتا کرولا یک سدان کامپکت ژاپنی است که نخستین بار در سال 1966 معرفی شد و تاکنون 12 نسل مختلف از آن وارد بازار شده است. کرولا همواره به عنوان یک خودرو کم استهلاک شناخته شده و به عنوان پرفروش ترین خودرو تاریخ شناخته می شود. کرولا در حال حاضر در دوازدهمین نسل به فروش می رسد اما قصد داریم درباره نسل دهم آن صحبت کنیم که در سال 2006 معرفی شد و تولید آن تا سال 2013 ادامه پیدا کرد.

این مدل از تویوتا وارد بازار ایران شد و به محبوبیت بالایی دست پیدا کرد. البته ورود آن به بازار کشورمان به سال 2008 بازمی گردد در حالی که عرضه آن تا سال 2012 ادامه پیدا کرد.

نسل نهم تویوتا کرولا(E120)

تصویر
نسل نهم تویوتا کرولا(E120)

نسل نهم تویوتا کرولا یک سدان جمع وجور و اقتصادی است که نخستین بار در سال 2000 به بازار جهانی عرضه شد. گرچه نمای ظاهری این خودرو در مقایسه با نسل های پیشین بسیار متفاوت به نظر می رسید، اما باید قبول کرد که طراحی آن حتی برای خودرویی که در ابتدای قرن بیستم به بازار عرضه شده است هم کمی بیش ازحد ساده به نظر می رسد.

نسل نهم تویوتا کرولا بین سال های 2005 تا 2008 در دو تیپ XLI و GLI مهمان جاده های کشورمان شد. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه 1.8 لیتری 4 سیلندر است که توان تولید 126 اسب بخار قدرت و 165 نیوتن متر گشتاور را دارد. کمپانی تویوتا برای هدایت نیروی تولیدی موتور این خودرو به چرخ های جلو، از یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی استفاده کرده است که درمجموع باعث می شود این سدان 1180 کیلوگرمی بتواند در حدود 11 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به صد کیلومتر بر ساعت برساند.

مطابق رسم همیشگی خانواده کرولا تیپ GLI نمونه فول این خودرو محسوب می شود که از امکاناتی همچون سانروف، شیشه بالابرهای برقی جلو و عقب، سنسور پارک عقب، تنظیم برقی آینه ها، قفل مرکزی، ریموت و… برخوردار است. طراحی نه چندان جذاب و امکانات ضعیف نسل نهم کرولا، باعث شد تا این خودرو در بازار کشورمان چندان پرفروغ ظاهر نشود، اما نسل دهم کرولا به واسطه طراحی جوان پسند و امکانات بیشتر، به نوعی طلوعی دیگر برای خانواده کرولا محسوب می شود که در ادامه به بررسی آن نیز می پردازیم.

نسل دهم تویوتا کرولا(E140)

تصویر
نسل دهم تویوتا کرولا(E140)

در سال 2006 میلادی پس از خروج نسل نهم کرولا از خط تولید کمپانی تویوتا، دهمین عضو این خانواده متولد شد. نمای ظاهری کرولا نسل دهم بر اساس تویوتا کمری 2006(XV40) شکل گرفته است که باعث شده بسیار زیباتر و اسپرت تر از نسل قبلی به نظر برسد. این خودرو در مدل 2007 به بازار ایران راه یافت و در سال 2011 نیز نسخه فیس لیفت آن در اختیاران خریدران ایرانی قرار گرفت.

زیر کاپوت تویوتا کرولا E140 از همان پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر نسل قبل استفاده شده که از استهلاک و مصرف سوخت کمی برخوردار است. این موتور 16 سوپاپ، مجهز به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها(VVT-i) بوده و توان تولید 130 اسب بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و 165 نیوتن متر گشتاور در 4200 دور در دقیقه را دارد.

نسخه فول تویوتا کرولا نسل دهم که با کد GLI شناخته می شود به نسبت سال تولید از امکانات قابل قبولی برخوردار است. ازجمله امکانات این خودرو می توان به سانروف، کروز کنترل، باله عقب، سیستم تهویه هوای اتوماتیک، آینه های برقی با قابلیت جمع شوندگی، سنسور پارک عقب، روکش چرمی فرمان و سردنده، رینگ های 16 اینچی، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، فرمان هیدرولیک، شیشه های جانبی با کنترل برقی، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS+EBD و 2 عدد ایربگ اشاره کرد.

نسل یازدهم تویوتا کرولا(E170)

تصویر
نسل یازدهم تویوتا کرولا(E170)

نسل یازدهم کرولا موسوم به E170، از سال 2013 میلادی تا 2017 بر روی خط تولید شرکت تویوتا قرار داشت. به واسطه فعالیت های گسترده شرکت ایرتویا، یازدهمین نسل تویوتا کرولا از سال 2014 در دو تیپ XLI و GLI به بازار ایران آمد و تا سال 2016 نیز در دسترس خریداران ایرانی قرار داشت. به واسطه دور جدید تحریم های خودرویی، نسل 12 تویوتا کرولا از عرضه به بازار داخلی بازماند، به همین دلیلی در حال حاضر کرولا E170 آخرین نمونه از این خودرو در داخل کشور محسوب می شود.

این خودرو در بخش فنی به یک پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که توان خروجی آن برابر 143 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن متر گشتاور است. مطابق آنچه تاکنون در نسل های گذشته تویوتا کرولا شاهد بودیم، یازدهمین زاده این خاندان نیز از یک گیربکس 4 دنده اتوماتیک برای انتقال نیروی موتور به چرخ های جلو استفاده می کند. تویوتا کرولا برای رساندن سرعت خود از 0 به 100 کیلومتربرساعت به حدود 11 ثانیه زمان نیاز دارد که نشان می دهد نباید انتظار چالاکی چشمگیری را از این ژاپنی دوست داشتنی داشته باشید. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز حدود 7.7 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که برای یک سدان جمع وجور مصرف مناسبی به نظر می رسد.

همان طور که پیش تر نیز شاهد آن بودیم، تیپ GLI تویوتا کرولا E170 کمی مجهزتر از تیپ XLI محسوب می شود؛ امکاناتی همچون کروز کنترل، سنسور پارک جلو و عقب، مانیتور 7 اینچی به همراه 6 عدد بلندگو، سیستم ورود و استارت بدون کلید، آینه های جانبی برقی تنها بخشی از امکانات پرفروش ترین سدان کمپانی تویوتا محسوب می شود.


دیدگاه ها

  دیدگاه ها
پربازدیدترین ویدئوهای روز   
آخرین ویدیو ها