بررسی و مشخصات خودروی برلیانس H220

معایب برلیانس H220

۱-نبود دید مناسب:

برخی از دارندگان برلیانس H220 نبود دید مناسب را یکی از مهمترین معایب برلیانس H220 می دانند، آن ها معتقدند که به علت کوچک بودن شیشه عقب شاهد دید کم از آن ناحیه هستند این در حالی است که شیشه های کناری هم کوتاه و با عرض زیاد تر از حد معقول هستند و ما شاهد دید کم از این ناحیه هم هستیم، لذا اگر دارنده برلیانس H220 هستید و یا قصد خرید این خودروی هاچ بک را دارید، در هنگام دنده عقب و چرخ زدن حسابی حواس خودتان را جمع کنید، تا خدایی ناکرده دچار مشکل نشوید.

۲-پیشرانه کم توان:

متاسفانه با وجود کم جثه بودن ما شاهد شتاب کم و ناامید کننده ای از سوی برلیانس H220 هستیم لذا باید از این بخش به عنوان یکی از معایب برلیانس H220 نام ببریم، در ادامه نگاهی به عملکرد پیشرانه برلیانس H220 خواهیم انداخت:

• در زیر کاپوت برلیانس H220 شاهد حضور یک پیشرانه با حجم ۱۴۹۸ سی سی هستیم، پیشرانه ای که فقط قادر به تولید ۱۰۳ اسب بخار قدرت است و ۱۶ سوپاپه می باشد، گشتاور این خودروی هاچ بک هم ۱۳۸ نیوتن متر است.

طبق بررسی ها این پیشرانه توانایی قابل توجهی را ندارد لذا شتاب صفر تا صد آن طبق گفته سازنده ۱۳ ثانیه در مدل دستی و ۱۳.۷ ثانیه در مدل اتومات است، در ضمن حداکثر سرعت آن هم ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است و وزن ۱۲۱۴ کیلوگرمی را داراست.

۳-متریال داخلی:

در این رده قیمتی شاهد خودرویی با متریال داخلی مناسب نیستیم، اما این دلیل نمی شود که این آیتم را از معایب برلیانس H220 حذف کنیم چرا که در کل متریال این خودرو در بخش کابین بسیار ناامید کننده می باشد و به محض ورود، بوی پلاستیک خشک و بی کیفیت به مشام سرنشین می خورد، برلیانس در این بخش آن قدر بد عمل کرده که حتی با رقبای هم قیمتش هم توان رقابت ندارد.

۴-عملکرد بد گیربکس اتومات:

طبق گفته دارندگان برلیانس H220 دستی شاهد عمکرد مناسبی از بخش گیربکس در این نسخه هستیم، اما متاسفانه در نسخه اتومات شاهد ناهماهنگی بسیاری در خودروی مذکور هستیم، به طوری که این بخش را می توان از معایب برلیانس H220 اتومات به شمار آورد، طبق بررسی های به عمل آمده عدم تطابق قدرت خروجی پیشرانه و گیربکس علت اصلی این اختلال است.

• لازم به ذکر است که گیربکس نصب شده بر روی برلیانس H220 ساخت کمپانی GETRAG آلمان می باشد و نامش هم AMT است.

۵-طراحی ناهماهنگ:

این بخش کمی سلیقه ای به حساب می آید اما با توجه به استانداردها باید این بخش را از معایب برلیانس H220 حساب کنیم، بی شک عملکرد برلیانس H220 در بخش جلو و عقب نواقص بسیاری را (ناهماهنگ) دارد، لذا طراحی بیرونی برلیانس H220 به طور قابل ملاحظه ای غیر مهندسی و عجیب می باشد و کمتر کسی را مجاب به انتخاب آن می کند، هرچند عده ای هم به شدت با نظر بنده مخالف هستند و طراحی این خودرو را با توجه به قیمتش مناسب ارزیابی می کنند.

۶-ترمز عقب کاسه ای:

آخرین عیب برلیانس H220 هم ترمز عقب کاسه ای آن می باشد، این بخش در محصولات هم رده هم در حال تغییر است و ما شاهد محصولات هم قیمت با ترمز دیسکی هستیم، لازم به ذکر است که فقط ترمزهای جلو برلیانس H220 از نوع دیسکی می باشد.

محاسن برلیانس H220

۱-ایمنی:

هرچند ترمزهای برلیانس H220 در بخش عقب کاسه ای است اما این خودرو در تست ایمنی موسسه چینی NCAP موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده است که با توجه به قیمت این خودرو این بخش را می توان از مهمترین محاسن برلیانس H220 به شمار آورد، در ادامه نگاهی به امکانات ایمنی برلیانس H220 می اندازیم:

• ترمز و پایداری ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه ای
• مجهز به ABS
• مجهز به EBD
• کیسه هوای راننده و سرنشین جلو را هم داراست.

۲-سواری نرم:

به اعتقاد خیلی از دارندگان برلیانس H220 این خودرو دارای سواری نرمی می باشد امری که به خصوص در استفاده ی در داخل شهر خود را بیشتر نمایان می کند، البته فراموش نکنید که سواری نرم برلیانس H220 نسبت به رقبای هم قیمتش در بازار ایران برتری نسبی را داراست، و در کل رضایت بخش نیست.

۳-خدمات پس از فروش:

همان طور که می دانید گروه صنعتی پارس خودرو که زیر مجموعه ی سایپا می باشد عهده دارد مونتاژ و عرضه برلیانس H220 می باشد این گروه صنعتی همواره در جهت خدمات پس از فروش عملکرد نسبتا مناسبی را نسبت به رقبای خود داشته است لذا باید این بخش را یکی از محاسن برلیانس H220 به حساب آوریم.

• لازم به ذکر است که عده ای از دوستان هم از خدمات پس از فروش سایپا و پارس خودرو به شدت گلایه مند هستند به طور مثال یکی از عزیزان از ایرادی در فرمان خودروی برلیانس H220 خود ما را مطلع کرد و عنوان نمود که به هیچ وجه سایپا و پارس خودرو در جهت رفع آن وی را کمک نکرده اند و همچنان هم بعد از یک ماه گرفتار این مشکل در خودروی خود است.

امکانات برلیانس H220

در زیر به امکانات رفاهی این هاچ بک اهل چین نگاهی خواهیم انداخت: