به گزارش سرویس مجله خودرو پایگاه خبری ساعدنیوز، مدل هاچ بک محصول H330 می باشد که در دو مدل دستی و اتوماتیک در پارس خودرو تولید می شود . این محصول به دلیل ظاهری جوان پسند و امکانات و تجهیزات مناسب ایمنی و رفاهی می تواند گزینه مناسب برای قشر جوان محسوب شود . ضمنا کسب استاندارد آلایندگی یورو 5برای این محصول نشان دهنده سازگاری مناسب آن با طبیعت است.
طراحی بیرونی خودروی برلیانس H320
مطمئنا فاکتور وزن از اهمیت خاصی در یک خودرو به شمار می آید، چرا که هرچه خودرو سبک تر باشد عملکرد پیشرانه هم بهتر خواهد شد، برلیانس H320 دستی در میان رقبای خود در بازار ایران دارای شتاب و سرعت قابل قبولی است، و می توان گفت که در بحث سرعت و شتاب با رقبایش برابری می کند، هرچند که تحقیقات میدانی نشان داده که برلیانس H320 اتوماتیک دارای شتاب 16.3 ثانیه است، که بی شک وزن برلیانس H320 باعث بروز این شتاب در مدل اتوماتیک شده است، لازم به ذکر است که شتاب ثانویه این خودرو خیلی بهتر از شتاب اولیه آن می باشد. درکل بهتر بود که مهندسین برلیانس تمام تلاش خود را می کردند تا با کاهش وزن، شاهد عملکرد بهتری در بخش سرعت و شتاب بودند.
همان طور که قبلا هم در مقالات مربوط به خودروهای چینی گفتیم بیشتر خودروهای چینی ساخت ایران کیفیت ساخت پایینی را دارند، هرچند در بعضی از موارد این ایراد در برخی از نمونه های برلیانس H320 کم و زیاد است، خودروسازانی که محصولات چینی را می سازند، به جهت رفع این ایراد در خدمات پس از فروش سعی در رفع ایرادهای مونتاژی دارند، پارس خودرو هم سعی در رفع برخی از ایرادهای مونتاژی در خدمات پس از فروش خود دارد، لذا اگر یک برلیانس H320 را خریداری کردید، حتما با دقت ایرادهای مونتاژی را در یک کاغذ ثبت کنید تا در زمان مراجعه به کمپانی پارس خودرو آن ها را رفع کنید. این نکته را هم فراموش نکنید که در این بازه قیمتی تمامی خودروهای دارای این ایراد هستند.
طراحی بیرونی خودروی برلیانس H320
هرگز نباید انتظار بازار دست دوم خوب و پر رونقی را از یک خودروی چینی داشت، بی شک با کمی پرسش شما هم چون من متوجه این موضوع خواهید شد، پس اگر قصد دارید بعد از مدتی برلیانس H320 را به فروش برسانید بایستی که کمی صبور باشید و نمی توانید این خودرو را به سرعت خودروهای داخلی به فروش برسانید.
باید گفت که گیربکس برلیانس H320 در شرایط معمولی نرم و قابل قبول عمل می کند، اما به محض آنکه راننده تصمیم به رانندگی هیجانی می گیرد شاهد بروز ناهماهنگی بین جعبه دنده و پیشرانه خواهد بود. هرچند در این رده قیمتی این امر در اکثر خودروها مشاهده می شود و هرگز نمی توان این بخش را جز ایرادهای مهم برلیانس به حساب آورد.
اول از همه باید گفت که همه خودروهای موجود در این بازه قیمتی دارای جنس بد کابین هستند، و اکثرا برای ساخت کابین آن ها از پلاستیک خشک بهره برده اند، در برلیانس H320 هم رویه به همین شکل است.
نکته دوم اینکه طراحی کابین برلیانس H320 و نوع چیدمان کابین در این خودرو کاملا به روز و اسپرت است، کیلومتر شمار هم شباهت بسیار زیادی با مزدا 3 دارد، در کل کابین ایراداتی را دارد اما به واسطه بازه قیمتی که دارد، می توان به طراحی کابین نمره متوسط رو به پایین را داد، البته این نکته را فراموش نکنید که بخش طراحی تا حدود بسیار زیادی سلیقه ای هم است. و به دیدگاه شما بستگی دارد.
طراحی داخلی خودروی برلیانس H320
همان طور که گفته شد بایستی یک خودروی را به صورت منصفانه نقد کرد، لذا اگر بخواهیم برلیانس H320 را با خودروهای هم کلاس و هم قیمتش مقایسه کنیم متوجه می شویم که این خودرو در برابر دیگر خودروهای هاچ بک موجود در ایران (بازه قیمتی خود) دارای فضای بیشتری در بخش کابین است، چرا که بیشتر هاچ بک های 50 میلیونی در بخش عقب کمبود جا را دارند، اما اگر یک بار در پشت آن خودروها بنشینید و بعد فضای آن را با برلیانس H320 مقایسه کنید متوجه بیشتر بودن فضای این خودروی چینی نسبت به رقبایش خواهید شد. البته با توجه به کلاس خودرویی که برلیانس H320 دارد، این خودرو هرگز انتخاب خوبی برای افراد قد بلند نیست و بهتر است این افراد از کلاس های خودرویی دیگر برای خرید خودروی استفاده کنند. (خودروهایی هم در این کلاس خودرویی در جهان هستند که، با توجه به ارگونومی خوبی که دارند، افراد قدبلند در آن ها احساس خستگی نمی کنند، در ایران هم پژو 206 این مزیت را داراست. ولی خوب از خودروهای چینی فعلا نمی توان چنین انتظاراتی را داشت.)
طراحی داخلی خودروی برلیانس H320
باید حق و انصاف را در نظر گرفت، و پذیرفت که برلیانس H320 در بازه قیمتی خود نسبت به خودروهای هاچ بک رقیبش در ایران عملکرد خوب و مناسبی را ارائه می دهد، و اگر لیستی از خوب و بد را در این بازه قیمتی و کلاس خودرویی تشکیل دهیم طبیعتا برلیانس در لیست خوب ها جای خواهد گرفت، هرچند که هرکس برای خرید خودرو ملاک هایی دارد و ممکن است برخی از معایب این خودرو برایش مهم بوده و به همین علت از خریدش منصرف شود، برلیانس H320 نسبت به رقبایش امکانات خوبی را در خود جای داده است در زیر مهمترین آن ها را بیان می کنیم تا شما را در شناخت این خودرو یاری رسانیم:
کیسه هوای جلو که برای راننده و سرنشین قسمت جلو می باشد.
سیستم ترمز EBD و ABS
سیستم تهویه مطبوع
سانروف به شکل برقی
سنسور دنده عقب
پنجره ها به وسیله ی ریموت کنترل بسته می شوند.
امکان تنظیم صندلی راننده در هشت جهت-در ضمن امکان تنظیم گودی کمر هم وجود دارد.
امکان تنظیم آینه های جانبی خودروی
شیشه بالابر برقی که هم برای شیشه های جلو است و هم برای شیشه های عقب
قفل مرکزی که امکان کنترل از راه دور را هم دارد.
سیستم صوتی که شامل: رادیو، mp3 ، ورودی USB + 6 بلندگو و ورودی تجهیزات جانبی است.
قابلیت تنظیم کردن ارتفاع نور چراغ قسمت جلو
سیستم تاشو برای صندلی های قسمت عقب
چراغ مه شکن قسمت جلو
میله ضربه گیر برای درب های جانبی خودروی
میله فرمان جمع شونده (توجه فرمایید که این امر باعث مستهلک شدن ضربه است.)
قفل اتوماتیک درب ها وقتی که سرعت خودروی به 20 کیلومتر در ساعت می رسد.
در هنگام وقوع تصادف درب ها به شکل خودکار باز می شوند.
سیستم ضد سرقت موتور (موسوم به ایموبلایزر ای سی یو)
سیستم هشدار روشن بودن چراغ (در زمان مذکور اگر متوجه نشوید باتری خودرو بعد از مدتی خراب می شود.)
سیستم الکترو مغناطیسی بازکردن درب صندوق عفب
صندلی عقب با قابلیت پشتیبانی ایزوفیکس (صندلی کودک)
به شکل صوتی باز بودن کمربند ایمنی را یادآوری می کند.
برلیانس H320 به خوبی توانسته از لحاظ طراحی نگاه های مثبتی را به سمت خود جذب کند، همان طور که در ابتدای مقاله هم گفته شد کمپانی برلیانس قراردادهای همکاری با آلمانی های شهر بایرن دارند، لذا به واسطه ی همین همکاری مهندسین برلیانس برای طراحی برلیانس H320 از روی الگوی طراحی بی ام و سری 1 نسل اول بسیار کمک گرفته اند تا جایی که اگر این دو خودرو را در کنار هم قرار دهید شباهت های زیادی را بین این دو خواهید یافت، نکته مهم دیگر این است که پژو 206 طرفداران زیادی را در ایران دارد و طبق تحقیقات پژو، کاهش فروش این خودرو (پژو 206) در ایران و سایر مناطق ارائه شده فقط تکراری شدن ظاهر آن می باشد، (برای همین هم پژو دو فیس لیفت از پژو 206 ارائه داد.) پس می توان حدس زد که به واسطه شباهت ابعادی بین برلیانس H320 با پژو 206 بخشی از دوستداران خودروهای هاچ بک در ایران هم به سمت برلیانس H320 کشیده خواهند شد، از سوی دیگر برلیانس H320 با وجود جثه کوچکش دارای پیکره عضلانی و به روزی است و بی شک این سه دلیل برلیانس H320 را در بخش طراحی بیرونی و ابعاد در جایگاه مناسبی قرار می دهد.
برای خیلی از افراد دوستدار خودروی، هندلینگ و فرمان پذیری ملاک مهمی در خوب یا بد بودن یک خودرو به حساب می آید، برلیانس H320 در زمینه هندلینگ و فرمان پذیری در بازه قیمتی خود عملکرد خوبی را ارائه داده است، بی شک با مقایسه این خودرو با رقبایش به حق مطلب پی خواهید برد.
خوب این هم از محاسن برلیانس H320 در ادامه برای تکمیل مقاله مباحثی را در خصوص این خودروی هاچ بک در اختیار شما قرار خواهیم داد.
طبق بررسی سازمان کیفیت و بررسی استاندارد ایران، برلیانس H330 موفق به دریافت دو ستاره شده است که بدین ترتیب آن را در کنار جک جی 5، رانا، پژو 206 و بالاتر از ام وی ام ایکس 33، دنا و ام وی ام 550 با یک ستاره و پایین تر از خودروهایی مانند تندر 90 و ساندرو با 4 چهار ستاره قرار می دهد. بدین ترتیب اگر اولویت شما کیفیت بالای تولید و دوام خودرو است، H330 در رده ی میانی قرار می گیرد و البته گزینه های بهتری نیز در دسترس هستند. در زیر امکانات ایمنی قابل رویت است: (در بخش امکانات تمامی امکانات ایمنی به طور کامل نوشته شده است.)
دارای 2 کیسه هوا است.
در خصوص سیستم های ترمز و پایداری باید گفت که چرخ های جلو دیسکی خنک شونده و چرخ های عقب هم دیسکی می باشد.
سیستم های امنیتی هم ایموبیلایزر است.
در جدول زیر مقایسه عددی بین برلیانس H320 و چند خودروی دیگر بازار ایران را صورت می دهیم.
مشخصات | برلیانس H320 | رنو ساندرو | پژو 207 | لیفان X50 | دانگ فنگ اچ سی کراس | mvm 315 |
|---|---|---|---|---|---|---|
حجم پیشرانه(سی سی) | 1498 | 1598 | 1600(دستی)-1587(اتوماتیک) | 1500 | 1600 | 1497 |
تعداد سیلندرها | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
شتاب صفر تا صد (ثانیه) | 11.9(دستی)- 16.5(اتوماتیک) | 10.5(دستی)- 11.5(اتوماتیک) | 9.6 (دستی)- 11.4 (اتوماتیک) | 13.5 | 12.5 | 12 |
حداکثر توان خروجی (اسب بخار) | 103 | 105 | 110 | 102 | 105 | 107 |
بیشینه سرعت (کیلومتر / ساعت) | 170 | 175 (دستی)- 170(اتوماتیک) | 198(دستی)- 190(اتوماتیک) | 160 | 183 | 170 |
حجم صندوق عقب (لیتر) | 460 | 320 | 245 | 570 تا 1136 | 417 تا 1137 | 370 |
حجم باک بنزین (لیتر) | 55 | 50 | 50 | 42 | 50 | 50 |
مصرف سوخت ترکیبی (100 کیلومتر) | 6.4 (دستی)-6.7(اتوماتیک) | 6.7(دستی)- 8.3(اتوماتیک) | 6.4(دستی)- 7.1(اتوماتیک) | 6.5 | 7.04(اتوماتیک)- 6.7(دستی) | 6.5 |
طول ( بر حسب میلی متر) | 4210 | 4020 | 3900 | 4100 | 4351 | 4188 |
عرض ( بر حسب میلی متر) | 1758 | 1746 | 1680 | 1722 | 1760 | 1686 |
ارتفاع ( بر حسب میلی متر) | 1460 | 1534 | 1468 | 1540 | 1528 | 1480 |
وزن (کیلوگرم) | 1240 | 1105(دستی)- 1146(اتوماتیک) | 1054 (دستی)- 1096(اتوماتیک) | 1175 | 1230 | 1210 |
استاندارد آلایندگی | یورو 5 | یورو 4 | یورو 3 | یورو 5 | یورو 4 | یورو 4 |
قیمت (به میلیون تومان) | 46 تا 54 | 43 تا 53 | 42 تا 50 | 49 تا 56 | 45 تا 46 | 43 تا 46 |
لازم به ذکر است که برخی از خودروهای موجود در جدول بالا در کلاس خودرویی هاچ بک قرار ندارند، (کراس اوور شهری) لذا این خودروهای برای کمک بیشتر به شما در جدول قرار داده شده است، تا بتوانید بهتر مقایسه را صورت دهید.
