به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، مدیران خودرو سال ها پس از عرضه خودروهای چری با نشان ام وی ام، در سال 1394 تصمیم گرفت تا برخی مدل های جدیدتر شریک چینی اش را با نشان اصلی چری راهی بازار کند. سدان کامپکت آریزو5، که بر پایه پلتفرم مشترک با ام وی ام 315 شکل گرفته، یکی از این خودروها بود و از تابستان 1395 راهی بازار کشورمان شد. اختلاف قیمت اندک میان مدل دستی با اتومات این چری، باعث شد تا اکثر مشتریان بتمایل به خرید نسخه اتوماتش را داشته باشند. مدل اتومات آریزو5 در دو تیپ «لاکچری» و «اکسلنت» فروخته می شود که طبق سنت نام گذاری مدیران خودرو، تیپ اکسلنت آن، نسخه فول محسوب می شود و نسبت به تیپ لاکچری به امکانات بیشتری مانند ایربگ های جانبی و پرده ای، سانروف برقی، کنترل کشش و پایداری، کمکی حرکت در سربالایی، ترمز کمکی، سنسور باد تایر و ... مجهز است. البته مدیران خودرو بعد از توقف عرضه آریزو اتومات، تمام آپشن های تیپ اکسلنت این خودرو را روی تیپ لاکچری هم قرار داد. به همین دلیل ممکن است با برخی مدل های لاکچری در بازار کشورمان مواجه شوید که تفاوت آپشن خاصی حتی با آریزو توربو هم ندارند!
معایب آریزو ۵
۱-پیشرانه و شتاب ضعیف مدل دستی:
در ابتدا هم گفتیم که چری آریزو ۵ با دو پیشرانه عرضه می گردد، پیشرانه نخست ۱.۵ لیتری می باشد، (تنفس طبیعی) و پیشرانه دوم هم که در ۱۸ شهریور ماه عرضه اش آغاز شد ۱.۵ لیتری توربوشارژر است، در زیر به بیان مشخصات فنی این دو پیشرانه می پردازیم:
- پیشرانه ۱.۵ لیتری با تنفس طبیعی چری آریزو ۵ دارای ۱۱۶ اسب بخار قدرت در دور موتور ۶۱۱۵ دور بر دقیقه است و ماکزیمم گشتاورش هم ۱۴۱ نیوتن متر در دور موتور ۳۸۰۰ دور بر دقیقه می باشد، این پیشرانه هم به شکل دستی و هم به شکل اتوماتیک ارائه می گردد، شتاب مدل دستی ۱۴ ثانیه می باشد، اما شتاب مدل اتومات ۱۵ ثانیه است. که در ادامه در خصوص آن صحبت خواهیم کرد.
- پیشرانه بعدی همان طور که گفته شد ۱.۵ لیتری توربوشارژر است، پیشرانه مذکور قادر به تولید ۱۴۵ اسب بخار قدرت است، در ضمن ماکزیمم گشتاور این پیشرانه هم ۲۱۰ نیوتن متر می باشد، پیشرانه توربوشارژر چری آریزو ۵ دارای گیربکس CVT می باشد، و شتاب صفر تا صدش هم طبق گفته سایت های مرجع جهانی ۹.۵ ثانیه می باشد، که بی شک نسخه مونتاژی در ایران دارای شتاب ضعیف تری خواهد بود، طبق بررسی های ما شتاب صفر تا صد چری آریزو ۵ مونتاژی ۱۰.۵ ثانیه می باشد.
پیشرانه ی چری آریزو ۵ در برابر رقبایش حرف زیادی برای گفتن ندارد، به نحوی که قدرت این پیشرانه در برابر وزن آن تناسب چندانی ندارد، لذا این خودرو خودرویی تنبل به حساب می آید، البته نمی توان این اختلاف را با رقبایش زیاد دانست، ولی در کل این عیب در این خودرو هویدا است، (امری که در مدل استاندارد وجود دارد.) لازم به ذکر است که وزن نسخه پایه (دستی) چری آریزو ۵ معادل ۱۲۸۰ کیلوگرم می باشد و وزن نسخه اکسلنت این خودروی چینی برابر با ۱۳۷۲ کیلوگرم است.
۲-فضا و جنس کابین:
این خودروی یک سدان کوچک به حساب می آید پس نمی توان از آن انتظار یک خودروی جادار را داشت، پس اگر قد بلند هستید باید بدانید که در مسافت های طولانی در این خودروی کمی خسته خواهید شد، (قد ۱۸۰ به بالا) فضای بار هم ۴۳۰ لیتر گنجایش دارد که بی شک در سفر برای خانواده های پر جمعیت مشکل ایجاد خواهد کرد.
از فضای کابین و صندوق عقب که گذر کنیم می رسیم به متریال به کار رفته در کابین که چنگی به دل نمی زند، قابل درک نیست که با این قیمت چرا باید یک خودرو این متریال را در کابین داشته باشد، هرچند این داستان در خودروهای هم قیمت این سدان (در بازار ایران) چیز عجیبی به حساب نمی آید، اما این نکته را فراموش نکنید که جنس کابین این خودروی نسبت به خودروهای چینی موجود در ایران خیلی بهتر می باشد، لازم به ذکر است که در مدل فول آپشن در برخی قسمت ها از متریال خوبی بر روی این خودرو استفاده شده است، به طور مثال فرمان چری آریزو ۵ فول آپشن پلاستیک خشک نیست و از چرم برای پوشش آن بهره برده اند، اما از آن طرف در مدل دستی شاهد استفاده از روکش پارچه بر روی صندلی ها هستیم، که حاصل صرفه جویی مدیران خودرو است.
محاسن چری آریزو ۵
۱-طراحی ظاهری مناسب:
از مهم ترین ویژگی های چری آریزو ۵ می توان به امروزی بودن طراحی این خودرو در بخش بیرونی اشاره کرد، این امر را باید با توجه به قیمت این خودرو گفت، چرا که چری آریزو ۵ بی شک در میان رقبای هم قیمتش دارای طراحی بسیار خوبی می باشد، شما در نمای رو به رو با خودرویی خشن و اسپرت مواجه خواهید شد، این طراحی اسپرت در عقب خودرو هم مشاهده می شود، البته این نکته را فراموش نکنید که چینی ها در آریزو ۵ هم کپی کاری هایی را انجام داده اند، به طور مثال در بخش عقب شباهت های زیادی بین آریزو ۵ و النترا هاچ بک مشاهده می شود، هرچند عده ای هم معتقدند که در بخش عقب از روی سوناتا ۲۰۱۷ الهام گرفته شده است.
۲-طراحی داخلی جوان پسندانه:
در سال ۱۹۹۹ میلادی که چری متولد شد، هدفش را بازار جهانی اعلام کرد، این خودروساز به سرعت پیشرفت کرد و امروز شاهد محصولات قابل قبولی از این خودروساز هستیم، چری آریزو ۵ در فضای کابین دارای طراحی و چیدمان خوبی می باشد، اگر بخواهیم با نگاهی دقیق به کابین بنگریم، باید بگوییم که پس از ورود به داخل کابین چیزی که در ابتدا توجه مان را جلب می کند صندلی خوش فرم این خودرو می باشد که بی شک حس راحتی خاصی را به سرنشینان می دهد و این امر بیانگر توجه خاص مهندسین چری به این نکته است، پس از آن مجاری تهویه هوا توجه من را جلب کرد که به شکل پرانتزی و کشیده خود نمایی می کرد، چرا که این فرم هندسی باعث شده بود که مجاری به خوبی بتوانند صفحه نمایش ۷ اینچی را در بر گیرند، سپس کلیدهای مختص به سرگرمی های چند رسانه ای توجه من را جلب کرد که با شیب ملایم و استانداردی طراحی شده اند،
در بخش راننده هم در پشت فرمان پنل سیلندری سرعت و دور موتور جا خوش کرده است، شکل کیلومتر شمار اصلا قابل قبول نمی باشد و ما را یاد محصولات ام وی ام می اندازد، در میان آن هم یک نمایشگر TFT می باشد که در آن می توان همه هشدارهای مختص به تجهیزات ایمنی و فنی را مشاهده نمود، در بخش میان صندلی هم شاهد قرارگیری جا لیوانی پلاستیکی هستیم، در ضمن محفظه وسط و محل قرارگیری بازو هم از جنس صندلی ها است.
متاسفانه در قسمت درب خودرو مهندسین کمپانی چری از پلاستیک خشک استفاده کرده اند که کمی بیننده را دلسرد می کند، به هر حال بایستی به مهندسین چری در این بخش نمره قبولی را داد.
۳-گارانتی:
در این بازه قیمتی چری آریزو ۵ دارای گارانتی بسیار خوبی می باشد، این خودرو (به وسیله ی مدیران خودرو عرضه می گردد) دارای ۲۴ ماه سرویس دوره ای رایگان و ۶۰ ماه و یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی است، لذا این بخش را می توان در مقایسه با رقبای این خودرو یک مزیت به حساب آورد.
مشخصات دیگر آریزو ۵
ایمنی:
نکته مهمی که در هنگام خرید چری آریزو ۵ باید توجه کنید این است که این خودرو دارای تیپ های گوناگونی می باشد و هر تیپ هم دارای قیمت و امکانات خاص خود است، بیشترین امکانات را می توان در نسخه فول آپشن دید، اما در مدل پایه به نسبت این نسخه امکانات کمتری چه از لحاظ رفاهی و چه از لحاظ ایمنی دیده می شود، در ادامه نگاهی به امکانات ایمنی چری آریزو ۵ می اندازیم:
در نسخه پایه:
- دو کیسه ی هوا مختص قسمت جلو
- سیستم ضد سرقت الکترونیکی موسوم به ایموبلایزر
- کمربندهای ایمنی سه نقطه ای پیش کشنده چهار صندلی
- ترمز ضد قفل موسوم به ABS
- توزیع الکترونیک قدرت ترمز موسوم به EDB
در نسخه فول علاوه بر امکانات فوق امکاناتی چون:
- فناوری کنترل لغزش موسوم به TCS
- سیستم کمکی ترمز موسوم به BA
- فناوری حفظ پایداری و تعادل موسوم به ESP
- چهار کیسه های هوای پرده ای جانبی
- سیستم حفظ خودرو در شیب موسوم به HHC
لازم به ذکر است که خودروی مذکور دارای ۵ ستاره ایمنی از موسسه معتبر چینی NCAP می باشد.
امکانات رفاهی:
در بخش امکانات رفاهی هم تفاوت هایی در مدل های عرضه شده در چری وجود دارد که مهمترین آن ها عبارتند از:
نسخه پایه:
- ورود بدون کلید
- استارت دکمه ای
- قفل مرکزی
- شیشه بالابر برقی چهار طرف
- چراغ های ترمز و روشنایی روز LED
- خاموش شدن چراغ ها پس از خروج از خودرو (روشنایی بدرقه)
- تنظیمات دستی صندلی راننده در چهار جهت
- کروز کنترل
علاوه بر امکانات بالا در نسخه های دیگر این امکانات را می بینیم:
- غربیلک چرمی فرمان
- رینگ های اسپرت ۱۶ اینچ
- نمایشگر اصلی چری آریزو ۵ (۷ اینچ)
- دوربین پارک
- سانروف برقی
- سنسور عقب
- سیستم پخش چندرسانه ای که ۶ بلندگو دارد. (به وسیله ی بلوتوث قادر خواهید بود که تلفن همراه را به نمایشگر و سیستم سرگرمی های خودرو مذکور وصل کنید در ضمن امکان پاسخ و یا قطع تماس با دکمه های روی فرمان هم میسر است.)
- دو درگاه های USB و AUX و همچنین امکان شارژ ۱۲ ولت در بخش داخلی چری آریزو ۵
عنوان | بی وای دی F3 | ام جی ۳۶۰ | سایپا آریو S300 | چری آریزو ۵ | بسترن B30 | برلیانس C3 کراس | برلیانس H330 اتوماتیک | پژو ۲۰۷ اتوماتیک | سمند دنا پلاس | ام وی ام ۵۵۰ | رنو – تندر ۹۰ پلاس | جک J5 |
تعداد سیلندر | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴- خطی |
حجم موتور برحسب لیتر | ۱.۵ | ۱.۵ | ۱.۶ | ۱.۵ | ۱.۶ | ۱.۵ | ۱.۵ | ۱.۶ | ۱.۷ | ۲ | ۱.۶ | ۱.۸ |
حداکثر توان بر حسب اسب بخار | ۱۰۷ | ۱۰۷ | ۱۱۱ | ۱۱۶ | ۱۰۷ | ۱۰۳ | ۱۰۳ | ۱۱۳ | ۱۱۵ | ۱۳۹ | ۱۰۵ | ۱۴۰ |
حداکثر گشتاور بر حسب نیوتن متر | ۱۴۵ | ۱۳۵ | ۱۵۵ | ۱۴۱ | ۱۵۵ | ۱۳۸ | ۱۳۸ | ۱۴۲ | ۱۵۵ | ۱۸۲ | ۱۴۰ | ۱۶۵ |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ | یورو ۵ | یورو ۴ | یورو ۵ | یورو ۵ | یورو ۵ | یورو ۵ | یورو ۳ | یورو ۴ | یورو ۴ | یورو ۴ | یورو ۴ |
شتاب صفر تا صد برحسب ثانیه | ۱۳ | ۱۲.۵ | ۱۲.۵ | ۱۱.۷ | ۱۴ | ۱۴ | ۱۵ | ۱۰.۸ | ۱۳.۵ | ۱۱ | ۱۱.۷ | ___ |
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) | ۶.۵ | ۷.۵ | ۷ | ۷.۶ | ۷ | ۶.۵ | ۶.۷ | ۷.۳ | ۷.۷۴ | ۷.۷۴ | ۸.۳ | ۷.۶ |
جعبه دنده | ۵ سرعته دستی | ۴ سرعته خودکار | ۴ سرعته خودکار | CVT | ۶ سرعته خودکار | ۴ سرعته خودکار | ۴ سرعته خودکار | ۴ سرعته خودکار | ۵ سرعته دستی | CVT | ۴ سرعته خودکار | ۴ سرعته خودکار |
حداکثر سرعت (Km/h) | ۱۷۰ | ۱۸۰ | ۱۷۵ | ۱۸۵ | ۱۷۰ | ۱۷۰ | ۱۷۰ | ۱۸۸ | ۱۸۹ | ۱۷۵ | ۱۷۵ | ۱۷۵ |
حجم باک | ۵۰ | ۵۵ | ۵۵ | ۵۰ | ۵۰ | ۵۵ | ۵۵ | ۵۰ | ۶۰ | ۵۰ | ۵۰ | ۵۵ |
حجم صندوق بار برحسب لیتر | ۴۸۰ | ۴۸۲ | ۴۶۰ | ۴۳۰ | ۴۸۰ | ۳۱۴ | ۴۶۰ | ۲۴۵ | ۵۰۰ | ۴۵۰ | ۵۱۰ | ۴۱۵ |
وزن برحسب کیلوگرم | ۱۲۴۰ | ۱۲۸۰ | ۱۳۲۵ | ۱۲۴۰ | ۱۲۵۰ | ۱۲۷۰ | ۱۲۵۰ | ۱۱۰۰ | ۱۲۵۸ | ۱۳۶۶ | ۱۱۵۵ | ۱۳۵۵ |
قیمت (میلیون تومان) | ۵۰ | ۶۵ | ۵۶ | ۷۷ | ۵۸ | ۵۷ | ۵۶ | ۵۱ | ۵۳ | ۵۳ (دستی) – ۶۳ (اتوماتیک) | ۵۳ | ۶۲.۹ (اتوماتیک) – ۵۵.۲ (دستی) |