به گزارش سرویس مجله خودرو پایگاه خبری ساعدنیوز، «کراس اور تک دیفرانسیل چینی»؛ این عبارت سه کلمه ای تا پیش از ورود ام وی ام X33 به بازار برای مشتریان ایرانی، مفهوم چندانی نداشت اما پس از فروش فوق العاده چشمگیر این خودرو، رقیبان نیز به فکر عرضه محصولاتی مشابه افتاند که لیفان X60 مونتاژی کرمان موتور یکی از اولین این خودروها بود و با ظاهر خوب و مشخصات قابل قبولش، فروش قابل توجهی را نیز تجربه کرد. چهار سال پس از عرضه مدل دنده ای، کرمان موتور تصمیم به عرضه نسخه اتوماتیک لیفان X60 در تابستان 1395 گرفت که در لیست تجهیزات جانبی اش، فقط در سیستم پخش دی وی دی و دوربین عقب با X60 دنده ای متفاوت است.
در ابتدای ورود به کشور عزیزمان ایران، لیفان x60 با گیربکس دنده ای در بازار ایران عرضه گردید، پس از آن به صورت اتوماتیک از نوع CVT در سال 2015 میلادی وارد شد (در همین مقاله به طور مختصر توضیح می دهیم) و در آخرین بار ورود به ایران هم، در همین سال میلادی (2016) باکمی تغیییرات وارد شد.
شاید برای خیلی ها که در عرصه خودرویی مطالعه دارند این جمله که چینی ها ماشین های خود را از خودروهایی از کمپانی های مطرح دنیا الگو می گیرند، عجیب نباشد.
اما درباره ی خودروی مد نظر این مقاله یعنی لیفان X60 باید گفت که شباهتش تا حدودی به تویوتا راوفور نسل قبلی و کمی هم به هیوندای سانتافه نسل گذشته شباهت دارد. این خودرو چینی در گروه کراس اوور های کوچک شهری یعنی کلاس D قرار دارد. (همراهان گرامی اول خودرو اگر اطلاعات کافی از کلاس های مختلف خودرو ندارید اینجا کلیک کنید تا مقاله مربوط به آن را مطالعه کنید).
طراحی ظاهری لیفان X60
همان طور که در ابتدای این مقاله هم گفتیم این خودرو از لحاظ فنی مانند قبل ارائه شده و باید گفت که موتور این خودرو همان موتور 1800 سی سی لیفان است که تا کنون در ایکس 60، 720، 820، و 620 های موجود در ایران از آن استفاده گردیده است. این موتور که با همکاری ریکاردو انگلستان طراحی شده است، توانایی تولید 131 اسب بخار در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و گشتاور 168 نیوتن متر در دور موتور 4200 دور بر دقیقه را دارا می باشد.
در کل باید گفت که همیشه یک خودرو را باید براساس هزینه ای که می کنید و رقبایی که دارد بررسی کرد لذا از این جهت باید گفت که عملکرد این کراس اوور چینی در خیابان و جاده قابل قبول است اما شما هرگز نمی توانید در مسیرهای خاکی و ناهموار از این خودرو انتظار خاصی داشته باشید، در حقیقت علت هم این است که این خودرو به سیستم چهار چرخ متحرک مجهز نیست، و انتقال قدرت فقط در محور جلو انجام می شود، رانندگی آفرود برای آن امکان پذیر نیست. ترمزگیری لیفان X60 و عکس العمل آن نسبت به فشردن پدال ترمز بسیار خوب است که این به لطف سیستم ترمز چهار چرخ دیسکی و بهره مندی از فناوری ABS+EBD حاصل می شود.
طراحی لیفان x60
بی شک مهم ترین تغییر این خودرو در مدل 2015 میلادی عرضه شده به میهنمان همان طور که در ابتدا گفتیم، گیربکس آن و استفاده از گیربکس CVT می باشد. لذا بر خود لازم دانستیم تا توضیحاتی مختصر از آن را خدمت شما ارائه دهیم. در کل گیربکس ایکس 60 ارائه شده در سال 94 با همکاری ZF ساخته شده است و 80 درصد قطعات اصلی آن از بلژیک به چین ارسال می شوند. این گیربکس دارای حالت های P، R، N، D و S است و همچنین می توان به صورت دستی نیز آن را هدایت نمود.
طراحی ظاهری لیفان X60
همان طور که در ابتدای مقاله هم اشاره کوچکی به تغییرات مدل 2016 که فقط در ظاهر آن ایجاد گردیده است گفتیم اینجا هم تکرار می کنیم که در نسخه 2016 لیفان X60، جدای از تغییرات خطوط جلو پنجره، شاهد اضافه شدن بخش پلاستیکی برروی قوس روی چرخ ها، رینگ های 16 اینچی با طراحی جذاب تر و همینطور خطوط LED متفاوت در چراغ های عقب هستیم.
طراحی ظاهری لیفان X60
به طور کلی درباره طراحی ظاهری این خودرو باید گفت که با نگاهی توام با دقت به ظاهر خودرو می توان نکات مثبت خوبی را به چشم دید(دوستان عزیز توجه فرمایید که توضیحاتی ما با توجه به رده قیمتی است و هرگز در تحلیل یک خودرو نمی توان آن را با یک خودرو گران تر مقایسه کرد) که تا حد زیادی با طراحی و تکنولوژی روز دنیا همسو است. روی هم رفته طراحی این شاسی بلند چینی برای این خودرو ترکیب سادگی با یکسری المان ها همچون خطوط مستقیم نسبتا برجسته و برآمدگی ها و بخش های به اصطلاح متورم است که باعث شده نسبت به رقبای خود ظاهر کلی آن جذاب شود. استفاده از یک جلو پنجره کرومی ساده در کنار چراغ هایی شبیه به چشم های شاهین و همین طور قوس نسبتا بزرگ روی چرخ ها، همگی جزء برگ برنده های لیفان X60 در زمینه طراحی ظاهری هستند. استفاده از آینه های جانبی بزرگ، باعث شده تا راننده به خوبی بتواند هنگام رانندگی به اطراف احاطه داشته باشد. موضوع تمرکز برروی طراحی چراغ ها را در قسمت پشتی هم می توان دید که باتوجه به استفاده از سیستم نوردهی LED و فرم ذوزنقه شکل، جلوه خوبی را ایجاد کرده است.
وقتی به درون کابین این خودرو چینی وارد می شویم، بوی مواد مورد استفاده از کابین متوسط پایین بودن آن را فریاد می زند، و طراحی به سبکی است که گویی وارد یک تویوتا راوفر شده اید، بدین جهت عکس طراحی داخلی یک لیفان ایکس 60 و تویوتا راوفر نسل قبل را قرار داده ایم تا به شما ثابت کنیم که بد بیراه هم نمی گوییم.
طراحی داخلی لیفان X60
در کل و جدای این مسائل در بسیاری از قسمت ها از پلاستیک نوع خشک و سفت استفاده شده است. و نکته قابل تحسین در بخش نورپردازی است چرا که نورپردازی اجزاء داشبورد، مخصوصا جلوآمپر دیجیتالی رضایت بخش است و هنگام رانندگی در شب حس خوبی را منتقل می کند.
درباره ی شتاب لیفان x60 باید گفت که صفر تا صد این کراس اوور چینی در حدود 13.2 ثانیه برآورد شده است و حداکثر سرعت هم به 170 کیلومتر بر ساعت می رسد، مصرف سوخت آن هم در هر صد کیلومتر 10.5 لیتر می باشد ضمن اینکه استاندارد آلایندگی یورو 3 را هم دارا می باشد و حجم باکی معادل با 55 لیتر را داراست.
همان طور که در ابتدا مقاله هم گفتیم لیفان X60 در کلاس D قرار می گیرد که به عنوان یک شاسی بلند کوچک شهری و خانوادگی عرضه شده است. ابعاد آن به صورت 4325 میلی متر طول، 1790 میلی متر عرض و 1690 میلی متر ارتفاع است و فاصله دومحور آن به 2600 میلی متر می رسد. حجم صندوق عقب هم 405 لیتر در حالت عادی و در زمانی که صندلی تا می شود، به 435 لیتر افزایش می یابد.
امکانات ایمنی لیفان که در زیر مشاهده می کنید:
کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
سیستم ترمز و پایداری جلو و عقب دیسکی
Abs-ebd
سیستم های امنیتی قفل مرکزی
سیستم های امنیتی ریموت کنترل
سیستم های امنیتی ایموبیلایزر
درکل این خودرو کراس اوور چینی دارای امکانات رفاهی زیر می باشد.
سیستم های فرمان و هدایت هیدرولیکی _تلسکوپی
سیستم تهویه مطبوع کنترل دستی است
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیا پخش CD و MP3 است.
سیستم صندلی تنظیم دستی می باشد.
سیستم آینه و شیشه ها برقی است.
سیستم روشنایی دارای تنظیم نور چراغ ها و مه شکن جلو و عقب است.
سنسور پارک عقب هم دارد.
کسب رتبه بالاتر در آزمایشات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران
طراحی بدنه به روزتر و زیباتر
طراحی و نمای مدرنتر چراغ های جلو (نسبت به ایکس 33 طرح قدیم دنده دستی )
باز شدن درب عقب خود رو به بالا و عدم نیاز به فضای پشت باز زیاد برای باز کردن درب عقب
عدم وجود بار لاستیک زاپاس بر روی درب عقب و عدم افتادگی درب عقب به مروز زمان.(البته وجود لاستیک بر روی درب حسنی هم دارد که در ادامه خواهیم گفت )
مصرف سوخت کمتر با توجه حجم موتور کمتر(1800cc)
خوابیدن کامل صندلی های عقب به جلو و تا شدن کامل کفی های صندلی های عقب و در نتیجه ایجاد یک فضای باز زیاد برای حمل بار و یا استراحت یا خواب سرنشینان
طراحی زیبا و مدرن نمای داخلی به ویژه داشبرد جلو که از نورپردازی زیبا و صفحه نمایش دیجیتال بهره می برد
قیمت ارزانتر نسبت به رقیب خود با توجه دارا بودن امکانات تقریبا برابر با هم(اختلاف قیمت 14 میلیون تومانی)
سیستم باز وبسته شدن متغیر سوپاپ ها در پیشرانه لیفان ایکس 60 به بهتر است.
تکنولوزی بهتر و جدید در گیربکس
حجم موتور بیشتر نسبت به رقیب خود و احتمالا قدرت بیشتر این خودرو ( 2000 به 1800 ). البته لیفان مدعی است که موتور 1800 آن با تکنولوژی جدیدتر و برای وزن 1300 کیلویی این خودرو کاملا محاسبه شده و کافی است.
وجود لاستیک زاپاس بر روی درب عقب که هم به عنوان عیب و هم مزیت محسوب می گردد. (توجه فرمایید که عیب به دلیل ایجاد وزن بیشتر بر روی درب و ایجاد افتادگی درب عقب در دراز مدت است هرچند دارای مزیت هم است که در دسترس بودن سریع زاپاس و تعویض راحت چرخ به ویژه در روزهای بارانی یا هنگامی که بار زیادی در صندوق عقب وجود دارد می باشد.)
مدت گارانتی بیشتر خودرو توسط شرکت سازنده نسبت به رقیب خود
امکانات رفاهی بهتر از لیفان است.
در ادامه لازم میدانیم که معایب و محاسن خودروی لیفان x60 را طبق روال گذشته بیان کنیم:
طراحی به روز خودرو
خدمات پس از فروش مناسب
ابعاد مناسب شهری این خودروی چینی
مشکلات لیفان x60
سواری خشک
کیفیت ساخت بسیار پایین
استهلاک بالا
کشش نامطلوب پیشرانه
