به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، خودروسازان ژاپنی در زمینه تولید محصولات اقتصادی و بادوام سرآمد هستند و مدل میراژ در بین خودروهای ساخت میتسوبیشی نقش ارزان ترین و اقتصادی ترین محصول را بازی می کند. سال 2015 بود که این مدل برای نخستین بار در بازار کشورمان عرضه شد و البته به دلیل ظاهر نه چندان جذاب و ویژگی های ضعیف تر از رقبا با استقبال چندانی مواجه نشد. اندکی بعد و از اوایل سال 2017 (زمستان 95) مدل فیس لیفت میراژ با طراحی ظاهری جذاب تر و امکانات رفاهی بیشتر مانند کروز کنترل، ایربگ های جانبی و پرده ای، دی لایت، استارت دکمه ای و هندزفری به ایران رسید و بیشتر از مدل های سابق میراژ با استقبال مشتریان روبرو شد.
طراحی ظاهری میتسوبیشی میراژ
اگر بخواهیم به صورت عام نسبت به نمای ظاهری میتسوبیشی میراژ اظهار نظر کنیم، باید گفت که طراحی بدنه و شمایل بیرونی این خودرو چندان اسپرت و جذاب طراحی نشده و همین امر سبب می شود تا اقشار جوان تر با تردید بیشتری به سوی آن گام بردارند. البته این سخن به آن معنا نیست که با خودرویی نازیبا طرف هستیم، بلکه شاید آن حس و حال اسپرتی که برخی مدل ها همچون لنسر اولوشن در ذهن مشتریان نسبت به برند میتسوبیشی ثبت کرده اند، مانع تمایل خریداران به سمت میتسوبیشی میراژ شود. در غیر این صورت این خودرو به عنوان یک هاچبک خانوادگی از لحاظ طراحی ظاهری نسبتا مناسب ظاهر شده و بدنه هماهنگ و جالب توجهی را به مشتریان ارائه داده است.
در نمای روبرو از چراغ هایی با حالتی نسبتا خشن و نه چندان بزرگ استفاده شده که دو طرف یک شکاف باریک بالای سپر که می توان از آن به عنوان جلوپنجره نام برد را به خود اختصاص داده اند. طراحی سپر در میراژ فیس قدیم به همراه یک دریچه هواکش بزرگ و قاب های مه شکن به صورت ساده و نه چندان خلاقانه طراحی شده و حالت چندان جالبی به چهره این خودرو نبخشیده است.
با این حال در مدل نیوفیس به دلیل تغییرات مناسب صورت پذیرفته در طراحی مجدد جلوپنجره و سپر، شاهد نمایی جذاب تر و به روزتر در میتسوبیشی میراژ نیوفیس بودیم. استفاده از برخی خطوط حجمی و برجسته روی درب کاپوت مدل نیوفیس و همچنین پروفیل جانبی خودرو سبب عضلانی و اسپرت تر جلوه کردن بدنه میتسوبیشی میراژ 2017 شده و استقبال بیشتر مشتریان را در پی داشته است. در نمای عقب نیز حضور یک اسپویلر در بالای شیشه پشت و همچنین چراغ های یک تکه با طراحی ساده در دو طرف درب صندوق وجهه ای نسبت خانوادگی و نه چندان اسپرت به این هاچ بک اضافه کرده است. طراحی سه بعدی سپر عقب آنچنان جذاب و مدرن به نظر نمی رسد و بهتر بود یک طراحی ساده اما اسپرت تر برای این بخش در نظر گرفته می شد.
در مجموع باید عنوان داشت که طراحی میتسوبیشی میراژ به عنوان یک هاچ بک خانوادگی می تواند نیازهای عموم مشتریان را برآورده سازد اما به عنوان یک هاچبک اسپرت مدل های جذاب تر و هیجان برانگیزتری در بازار موجود است که مشتریان را به سوی خود می کشاند.
طراحی داخلی میتسوبیشی میراژ
نمای داخلی میتسوبیشی میراژ نیز چندان مدرن و اسپرت به نظر نمی رسد و بیشتر سعی شده تا با استفاده از المان های ساده یک نوع طراحی عامه پسند و در عین حال ساده و بی آلایش به مشتریان عرضه شود. طراحی کنسول میانی در اوج سادگی صورت پذیرفته اما نظم خاصی در چینش اجزای آن به چشم نمی خورد. طرح غربیلک فرمان سه شاخه و پنل کیلومتر شمار پشت آن نیز چندان بویی از طراحی آینده نگرانه نبرده و طراحان سعی داشته اند نمایی ساده و مطابق با سلیقه عموم به دور از هرگونه آلایش را از آب درآورند.
کیفیت متریال به کار گرفته شده در ساخت کابین در نوع خود مناسب به نظر رسیده و می تواند رضایت نسبی مشتریان را جلب سازد. فضای کابین جهت حضور چهار سرنشین بزرگسال تقریبا کافی بوده و در مقایسه با خودرویی همچون پژو ۲۰۶ صندلی های ردیف عقب آن جادارتر طراحی شده است. گنجایش صندوق عقب خیلی وسیع نبوده و تنها ۲۳۵ لیتر فضا را در اختیار اسباب و وسایل کاربران قرار می دهد. در مجموع باید عنوان داشت که نمای داخلی میتسوبیشی میراژ در مقایسه با حریفان کره ای چندان مدرن طراحی نشده و نمی تواند نظر مثبت همه مشتریان را جلب سازد. با این حال انتقاد چندانی نیز بر آن وارد نیست و سطح کیفی آن به همراه کابین نسبتا جادارش می تواند پاسخگوی نیازهای متعارف مشتریان این گونه هاچبک های خانوادگی باشد.
آپشن ها و امکانات Mitsubishi Mirage
میتسوبیشی میراژ نیوفیس ۲۰۱۷-۲۰۱۸ به عنوان نسخه فول آپشن این خودرو از تجهیزات و امکانات رفاهی ایمنی زیر بهره می برد:
کروز کنترل، سنسور پارک عقب، توزیع نیروی ترمز EBD، ترمز ضد قفل ABS، چراغ روشنایی در روز، مه شکن جلو، چراغ های جلو از نوع زنون، فرمان برقی دو حالته با روکش چرم و دکمه های کنترل، سیستم صوتی با چهار عدد اسپیکر به علاوه هندزفری، بلوتوث، USB، نمایشگر دنده عقب در آینه، شش عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو و پرده ای و جانبی جلو، کمربند ایمنی پیش کشنده، ورود و استارت بدون کلید، تهویه دستی، صندلی راننده و سرنشین با تنظیمات دستی، گرمکن صندلی جلو، روکش صندلی پارچه ای، ایزوفیکس صندلی، آینه های جانبی با تنظیم برقی و گرمکن.
مشخصات فنی میتسوبیشی میراژ
میتسوبیشی میراژ نیروی مورد نیاز خود را از یک پیشرانه جمع و جور سه سیلندر به حجم ۱.۲ لیتر دریافت می کند. حداکثر قدرت این موتور برابر با ۷۹ اسب بخار بوده و بیشینه گشتاور آن به رقم ۱۰۰ نیوتن متر می رسد. این میزان نیرو توسط یک جعبه دنده سی وی تی به سوی محورهای جلو انتقال خواهد یافت. شتاب صفر تا صد این هاچبک ۹۴۰ کیلوگرمی برابر با ۱۳.۸ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به رقم ۱۷۳ کیلومتر بر ساعت می رسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو بسیار مناسب بوده و حدود ۴.۶ درصد کیلومتر برآورد می شود. با توجه به آمار ارائه شده می توان فهمید چرا میراژ در بازار ایران چندان مورد استقبال واقع نشده است؛ زیرا این خودرو از لحاظ عملکرد فنی به هیچ عنوان به پای بسیاری از محصولات حتی خودروهای اقتصادی تولید داخل نمی رسد و چالاکی آنها را ارائه نمی دهد. البته از یک پیشرانه سه سیلندر نمی توان بیش از این انتظار داشت و باید گفت که به عنوان یک موتور سه سیلندر توان فنی قابل قبولی را ارائه می دهد. با این حال مصرف سوخت بسیار پایین خودرو موجب رضایت مشتریان از سامانه های فنی میراژ شده است.
مزایا و معایب میتسوبیشی میراژ
از جمله مهم ترین مزیت های میتسوبیشی میراژ می توان به کیفیت ساخت بالا، مانورپذیری مناسب، مصرف سوخت بسیار پایین، جعبه دنده نرم cvt، صندلی های راحت و امکانات رفاهی بیشتر در مدل نیوفیس اشاره کرد. از سوی دیگر نیز باید به عملکرد فنی نسبتا ضعیف و چابکی نه چندان مهیج این محصول به عنوان نقاط ضعف آن نگریست.
