به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، رنو ساندرو استپ وی (Sandero Stepway) یکی از محصولات کمپانی فرانسوی رنو محسوب می شود که اولین بار در نمایشگاه بارسلونا سال 2009 در معرض دید عموم قرار گرفت. این خودرو که در برخی کشورهای اروپایی با نام «داچیا ساندرو استپ وی» عرضه می شود، در واقع همان رنو ساندرو هاچبک است که شرکت سازنده سعی داشته با افزایش ارتفاع و اضافه نمودن برخی تغییرات در ظاهر این خودرو، آن را به یک کراس اوور کوچک تبدیل کند!
مشخصات فنی
| کلاس بدنه | هاچ بک |
| کلاس اتومبیل | B segment |
| وزن | 1193 کیلوگرم |
| تعداد فضای سرنشینان | 5 |
| حجم موتور | 1598 cc |
| نوع موتور | بنزین سوز |
| تعداد سیلندرها | 4 |
| تعداد سوپاپ ها | 16 |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتور چند نقطه ای |
| ظرفیت باک | 50 لیتر |
| حداکثر توان خروجی (دور بر دقیقه / اسب بخار) | 105 اسب بخار در 5750 دور در دقیقه |
| تعداد دنده (جلو) | 4 |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر در ساعت |
| شتاب 0 الی 100 (برحسب ثانیه) | 11.5 ثانیه |
| سیکل ترکیبی مصرف سوخت | 8.3 لیتر در هر صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو 4 |
| ستاره ایمنی از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا EURONCAP | 3 |
معایب ساندرو استپ وی
در ادامه این مقاله به شما می گوییم چرا نباید برای خریدن رنو ساندرو استپ وی هزینه کنید. با ما همراه باشید.
پیشرانه، شتاب و سرعت
موتور رنو ساندرو استپ وی 1598 سی سی حجم دارد و 105 اسب بخار قدرت تولید می کند. این خودرو در دو نسخه اتوماتیک چهارسرعته و دستی پنج سرعته به فروش می رسد. نسخه اتوماتیک به حالت رانندگی در جاده های لغزنده برقی هم مجهز است. حداکثر سرعت این خودرو 170 کیلومتر بر ساعت است و سرعت آن در 11/5 ثانیه از صفر به صد می رسد. تا اینجا بد به نظر نمی رسد، اما وقتی به مصرف سوخت می رسیم، وضع فرق می کند. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی معادل 8 لیتر در هر 100 کیلومتر است که برای خودرویی در این کلاس زیاد است.
طراحی ظاهری
طراحی ظاهری نسخه موجود در ایران، مربوط به 12 سال پیش است که حتی در زمان خود هم چندان جذاب نبوده است. در طراحی ظاهری ساندرو استپ وی نکته چشمگیری وجود ندارد. جای خطوط حجم دهنده در طراحی ظاهری این خودر خالی است و تنها چند خط منحنی و صاف، یکنواختی آن را تا حدی کمتر کرده اند. می توان گفت طراحی ظاهری ساندرو استپ وی در مقابل رقبای هم رده اش حرفی برای گفتن ندارد.
طراحی ظاهری نسخه دستی و نسخه اتوماتیک تفاوت هایی دارند. در نسخه اتوماتیک، زه های جانبی، دستگیره ها و آینه همرنگ بدنه هستند.
طراحی کابین
از طراحی ظاهری این خودرو که بگذریم، طراحی کابین آن هم بیننده را بیشتر ناامید می کند. طراحی کابین استپ وی بسیار خسته کننده است، به علاوه در ساخت آن از متریال بی کیفیت استفاده شده است. به هر جای کابین که نگاه کنید، پلاستیک خشک می بینید و بس!
به علاوه برای حمل اشیاء بزرگ با این خودرو با مشکل مواجه خواهید شد. چون صندلی های عقب آن را نمی توانید به صورت کامل بخوابانید. با این حال اصول ارگونومی در طراحی کابین این خودرو به خوبی رعایت شده است.
ایمنی
ساندرو استپ وی به ترمز ABS و سیستم EBD ترمز مجهز است. نسل اول این خودرو در ایران با سه ستاره ایمنی تولید می شود. در حالی که نسل دوم آن توانسته چهار ستاره ایمنی را کسب کند.
یکی از ضعف های ساندرو استپ وی در زمینه ایمنی، استفاده از ترمز کاسه ای در چرخ های عقب است. ترمز دیسکی یکی از گزینه هایی است که امتیاز خودرو را در بخش ایمنی ارتقا می دهد. فقط چرخ های جلوی ساندرو استپ وی به ترمز دیسکی مجهز است و در چرخ های جلو از ترمز کاسه ای استفاده شده است.
آپشن ها و امکانات رفاهی
یکی دیگر از معایب ساندرو استپ وی این است که در بخش امکانات رفاهی امتیاز خوبی کسب نمی کند. سیستم تهویه مطبوع، آیینه های برقی جانبی، دو کیسه هوا و چراغ مه شکن جلو تمام چیزی است که می توانید به عنوان امکانات رفاهی این خودرو در نظر بگیرید! این در حالی است که خودروهای رقیب ساندرو استپ وی در همین رنج قیمت، به آپشن های دیگری از جمله روکش چرم برای صندلی ها، تعداد بیشتر کیسه هوا، سانروف و صفحه نمایش لمسی مجهز هستند. سیستم صوتی این خودرو هم کیفیت خوبی ندارد.
تجربه رانندگی
هندلینگ این خودرو قوی است و توانسته رضایت خریداران را جلب کند. با این حال یکی از شایع ترین معایب رنو ساندروی استپ وی که بیشتر خریداران از آن شکایت داشته اند، نفوذ صدای موتور به داخل کابین است. این صدا در نسخه اتوماتیک بیشتر از نسخه دستی است و در سرعت های بالا بیشتر حس می شود. به خصوص در فصل تابستان و با روشن کردن کولر، صدای موتور برای سرنشینان بسیار آزاردهنده است. کارشناسان خودرو معتقدند کیربکس اتوماتیک چهارسرعته عامل این مشکل است.
سایر معایب ساندرو استپ وی
بسیاری از خریداران ساندرو استپ وی از سفت بودن فرمان نیمه هیدرولیک این خودرو شکایت داشته اند. به علاوه به ارگونومی صندلی ها هم توجه نشده و تنظیم آنها به صورت دستی انجام می شود. در سواری های طولانی سرنشینان این خودرو احساس راحتی نخواهند کرد.
حجم کم باک و مصرف سوخت بالا هم از دیگر معایب ساندرو استپ وی است. بر اساس ادعای کمپانی سازنده، موتور رنو استپ وی اتوماتیک در سیکل ترکیبی در هر 100 کیلومتر 8 لیتر بنزین می سوزاند. این رقم برای یک خودروی هاچ بک منطقی نیست. اگر با این خودرو به سفر بروید، همیشه باید گوشه چشمی به نشانگر بنزین داشته باشید!
2 سال پیش