به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، یکی از دغدغه های همیشگی مالکین و رانندگان خودرو، نحوه نگهداری خودرو هست. این مسئله برای کسانی که به تازگی اقدام به خرید خودرو نموده اند، بسیار مهم تر است، چراکه تجربه چندانی از رانندگی و تعمیر و نگهداری خودرو نداشته و ممکن است به مشکلات عدیده ای در این زمینه برخورد نمایند. نکات مهم در رابطه با نگهداری خودرو به شکل صحیح سبب افزایش عمر خودرو و قطعات مصرفی آن می گردد. ممکن است در اثر استفاده نادرست از خودرو و یا عدم رسیدگی و تعویض به موقع موارد مصرفی نظیر لاستیک ها، فیلترها، روغن ها و سایر موارد به خودرو صدمات بسیار وارد شود که گاه باعث صدمه دیدن سایر قطعات نیز می شود.
هر مالک خودرو توصیه های زیادی درباره ی نگهداری مناسب خودروی خود شنیده است. بسیاری از این توصیه ها که توسط دوستان، خانواده و سازنده به گوش ما می رسند راهنمایی هایی درباره ی طرز کار و نگهداری پیشرانه، گیربکس، راندمان سوخت و… ارائه می کنند. برخی توصیه ها برای کاهش هزینه ها بوده و برخی هم باعث بهبود عملکرد خودروها می شوند؛ اما همه ی افسانه هایی که درباره ی نگهداری مناسب از خودروها شنیده ایم درست نیستند! در ادامه شما را ۱۰ موردی آشنا می کنیم که علیرغم مشهور بودن صحیح نیستند.
- روغن پیشرانه را باید هر ۵ هزار کیلومتر تعویض کنید
یک زمانی این موضوع درست بود و بسیاری از شرکت های تولیدکننده روغن پیشرانه و تعویض روغنی ها هنوز هم آن را توصیه می کنند؛ اما حالا اکثر خودروها با تکنولوژی هایی ساخته می شوند که با تعویض روغن در هر ۸ تا ۱۲ هزار کیلومتر مشکلی ندارند. مواد شیمیانی بهتر و استفاده وسیع از روغن های سنتتیک به همراه طراحی بهینه ی پیشرانه باعث شده اند دوره های تعویض روغن خودروهای مدرن افزایش یابد. البته برای تعویض روغن خودروها باید نگاهی به دفترچه راهنمای آن ها داشت.
- بنزین سوپر باعث بهبود پرفورمنس خودرو می شود
تا زمانی که خودروی شما فاقد پیشرانه ای پرفورمنس و نسبت کمپرس بالا نباشد بنزین معمولی برای آن کفایت خواهد کرد. بنزین اکتان ۸۶ ارزان تر هنوز هم استانداردهای کیفیت را پاس می کند و آسیبی به پیشرانه نمی رساند. بنزین هایی با اکتان بالاتر برای پیشرانه های توربو و محصولات اسپورت بهتر هستند.
معمولاً خودروهایی که نیازمند بنزین سوپر هستند هزینه های نگهداری بالاتری دارند. بنزین معمولی مناسب خودروهایی با قیمت های متوسط است. برای دریافت اطلاعات بیشتر دراین باره به دفترچه راهنمای خودروی خود مراجعه کنید.
- تعمیر خودرو در تعمیرگاه های متفرقه باعث ابطال گارانتی می شود
گارانتی خودرو صرف نظر از جایی که آن را سرویس می کنید تا روز انقضا معتبر خواهد بود. نمایندگی ها از شما می خواهند که فقط به آنجا مراجعه کنید اما در واقع اجبار به این کار غیرقانونی است. هر سرویس خودرویی تحت گارانتی می تواند توسط هر تعمیرگاهی انجام شود. البته برای آگاهی از مواردی که باعث ابطال گارانتی می شود باید دفترچه راهنمای خودرو را به دقت مطالعه کنید.
- گرم کردن پیشرانه پیش از حرکت در هوای سرد
قطعات پیشرانه برای عملکرد کامل باید گرم شوند اما پیشرانه های مدرن در زمان رانندگی سریع تر گرم می شوند. همچنین یاتاقان ها و گیربکس برای گرم شدن کامل نیازمند حرکت خودرو هستند. کار کردن درجای خودرو در آب وهوای سرد تنها باعث اتلاف سوخت خواهد شد.
- چهار لاستیک خودرو را باید هم زمان تعویض کرد
تا زمانی که لاستیک ها از همان برند، مدل و سایز باشند می توانند به صورت تکی تعویض شوند. شما می توانید آن ها را هر زمان که خواستید عوض کنید. تنها مطمئن شوید که موقعیت لاستیک ها در هر بار سرویس دوره ای را عوض می کنید تا با این کار عمر آن ها افزایش یابد.
همچنین درصورتی که لاستیک پنچر شد نیازی به خرید لاستیک جدید نیست. اگر پنچری به دیواره لاستیک آسیب نزده باشد می توان آن را تعمیر کرد.
- خودرو را با مایع ظرف شویی یا خشک شویی بشویید
اگرچه این روشی خوب برای کاهش هزینه ها به شمار می آید اما شستن خودرو با مایع ظرف شویی یا خشک شویی باعث آسیب زدن به رنگ خودرو می شود. بجای این کار از مایع کارواش مخصوص استفاده کنید.
- باتری خودرو پس از هل دادن و راندن مسافتی کوتاه شارژ خواهد شد
شارژ باتری ای که خالی شده بود نیازمند چند ساعت رانندگی است و این موضوع در هوای سردتر خود را بیشتر نشان می دهد. بخش هایی همچون صندلی های گرم شونده، رادیو و چراغ ها نیروی زیادی از آلترناتور می گیرند و بنابراین بخش کمی صرف شارژ دوباره ی باتری می شود.
بهتر است چندین ساعت رانندگی کنید تا باتری دوباره شارژ کامل شود.
- روغن گیربکس باید هر ۸۰ هزار کیلومتر تعویض شود
اگرچه گفته می شود روغن گیربکس هر ۸۰ هزار کیلومتر تعویض شود اما اکثر خودروهای مدرن از روغنی با عمر طولانی استفاده می کنند. این روغن ها و گیربکس ها برای کارکردهایی با ۱۶۰ هزار کیلومتر و یا حتی بالاتر طراحی شده اند. این کارکرد بین خودروهای مختلف تفاوت داشته بنابراین باید به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه شود.
- پایین آوردن شیشه ها بجای روشن کردن کولر به منظور کاهش مصرف سوخت
در واقعیت، پایین آوردن شیشه ها یا روشن کردن کولر تأثیر کمی روی مصرف سوخت دارد. اینکه روشن کردن کولر باعث افزایش مصرف سوخت می شود درست است اما پایین آوردن شیشه ها نیز باعث افزایش مقاومت در برابر باد می شود. در این حالت هم خودرو باید سوخت بیشتری مصرف کند تا بتواند حالت آئرودینامیکی ایده آل خود را حفظ نماید.
تأثیر کلی روشن کردن کولر یا پایین آوردن شیشه ها روی مصرف سوخت کم بوده و هیچ یک بر دیگری ارجحیت ندارد.
- سوخت گیری در صبح باعث کم شدن هزینه ها می شود
بنزین با گرما منبسط می شود بنابراین همواره شنیده ایم که می گویند زدن بنزین گرم تر به باک خودرو یعنی دریافت سوخت کمتر. سوخت گیری در صبح از نظر تئوری یعنی بنزین خنک تر و این کار یعنی زدن سوخت بیشتر به باک.
اما موضوع اصلی اینکه بنزین معمولاً زیرزمین ذخیره می شود. محفظه ی ذخیره ی بنزین به گونه ای ایزوله شده که از تغییرات دمایی در امان است بنابراین زمان سوخت گیری در حقیقت تأثیری روی میزان سوخت دریافتی ندارد.
