فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو درباره تاثیر برجام بر بازار خودرو به اقتصاد آنلاین توضیح می دهد: توصیه من به مردم این است که اگر نیاز مصرفی به خودرو دارند و از نظر مالی مشکلی برای خرید ندارند، در خرید خودروی مورد نیاز خود تعلل نکنند.
او تاکید کرد: مردم اگر به دنبال نوسان گیری از بازار خودرو باشند، حتما ضرر می کنند و اگر برجام احیا شود و نوسان قیمت هم اتفاق بیافتد، این اتفاق کوتاه مدت است و ساختار خودروسازی ایران نیاز به اصلاحات اساسی دارد که متاسفانه حاکمیت در این راستا حرکت نمی کند. بنابراین هرگونه تصوری مبنی بر اینکه قیمت خودرو ولو با احیای برجام سقوط می کند، اشتباه است و بهتر است کسانی که تصمیم به استفاده طولانی مدت از وسیله نقلیه دارند، حتما برای خرید اقدام کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: کسانی که اسفند سال گذشته به امید برجام از خرید خودرو خودداری کردند، مشمول ۴۰ درصد افزایش قیمت شدند و مردم باید بدانند که دست نگه داشتن برای خرید الزاما به سود منجر نخواهد شد.
تولید خودروی باکیفیت در ایران به صرفه نیست!
بابک صدرایی، دیگر کارشناس صنعت خودرو هم درباره تاثیر برجام بر بازار خودرو توضیح می دهد: حدود دو سالی است که همه ما چشم انتظار برجام نشسته ایم و مدام قیمت خودرو بالا و بالاتر می رود! همین توضیح کافی است که کسانی که می خواهند برای خرید خودرو اقدام کنند، تصمیم لازم را بگیرند.
او ادامه می دهد: شما محاسبه کنید ببینید از اواخر دولت دوازدهم که قرار بود برجام احیا شود، تاکنون چقدر قیمت خودرو افزایش داشته است؟ ضمن اینکه مشخص نیست زمان احیای برجام چه زمانی باشد و اگر برجام احیا شود با چه شرایطی احیا می شود؟
این کارشناس تاکید می کند: ضمن اینکه بحث اصلی این است که اگر توافقی هم انجام شود و آن توافق موقت نباشد و امکان سرمایه گذاری طولانی مدت خودروسازان خارجی در ایران را فراهم کند، حداقل یک سال تا یک سال و نیم زمان لازم است تا خودرو سازان خارجی وارد کشور شده و کار خود را شروع کنند، تحریم های بانکی رفع شود و نقل و انتقالات پول روان شود و زیر ساخت های لازم انجام شود. بنابراین تاثیر احیای برجام بر بازار خودرو آنقدری نیست که برخی تصور می کنند.
او در ادامه افزود: نکته دیگر این است که با شرایط پیش آمده قیمت مناسب دلار برای اقتصاد چقدر است؟ دولت به خوبی می داند که اگر قیمت ارز سقوط کند، از نظر هزینه و درآمد دچار مشکل می شود. زیرا در این صورت برای تسویه گ بدهی هایی که به سازمان ها دارد با کمبود بودجه رو به رو می شود. به عنوان مثال اگر دولت موظف باشد به یک وزارتخانه ۱۰۰۰ میلیارد بپردازد با کم کردن قیمت دلار موجودی خود را کاهش می دهد و باید مبلغ بیشتری بپردازد. اگر توافقی هم صورت بگیرد قیمت ارز تقریبا ثابت خواهد ماند و نهایتا شاید تحت تاثیر بازار هیجانی قیمت ها کمی نزولی شود اما سریعا به قیمت قبلی یا حتی بالاتر تغییر می کند.
صدرایی همچنین گفت: «درباره خودرو نیز همین مسائل مطرح هستند. اگر برجام امضا شود و شرکت های خارجی به کشور ورود کنند با دلار ۲۵ هزار تومانی و در بازه قیمت ۲۰۰ یا ۳۰۰ میلیون تومان قادر نخواهند بود خودرویی به غیر از خودروهای داخلی فعلی تولید نخواهد شد. زیرا نه زیرساخت آن وجود دارد و نه مردم قدرت خرید خودروهای باکیفیت تر را دارند.
او در پایان تاکید کرد: یک خودروی ارزان، استاندارد و به روز در سطح جهانی ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار قیمت دارد که اگر وارد ایران شود خرید آن ۵۴۰ میلیون تومان تمام می شود. در نتیجه می توان گفت برای مردم در بحث خودرو اتفاق شگفت انگیزی رخ نمی دهد. به دلیل تورم و هزینه های تولید و خیلی از مباحث دیگر ممکن است با افزایش قیمت نیز مواجه شویم. اگر برجام هم به نتیجه برسد باز خودروی ۵۰۰ میلیون تومانی در ایران تولید نمی کنند به این دلیل که بازار ایران به صرفه نیست.
