به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، پس از توقف تولید پژو 206 اتوماتیک، ایران خودرو دانگ فنگ H30 کراس – Dongfenf H30 Cross جایگزینی برای آن و در کنار پژو 207 اتوماتیک عرضه کرد. اچ سی کراس بر روی پلتفرم پژو 308 ساخته شده است؛ نمی توان H30 کراس را خودرویی به روز دانست اما با توجه به امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو، می توان آن را خودرویی به روز تر از سایر محصولات ایران خودر دانست. اچ سی کراس از پیشرانه ی آشنای Tu5 بهره می برد که مشترک با پژو 206 و 207 اتوماتیک است، اما به جای گیربکس AL4 مورد استفاده در خانوده پژو های اتوماتیک، یک جعبه دنده 4 سرعته ساخت شرکت آیسین ژاپن در زیر پیشرانه ی اچ سی کراس قرار گرفته است. سانروف، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه های جانبی راهنما دار، روکش چرمی فرمان، صفحه نمایش لمسی با بلوتوث و 4 کیسه هوا ( 2 سرنشین جلو و جانبی ) از جمله امکاناتی هستند که اچ 30 کراس را خودرویی غنی به لحاظ امکانات در میان رقبای خود معرفی می کنند.
معایب اچ سی کراس
۱-کمبود لوازم یدکی:
اکثر دارندگان اچ سی کراس همواره از نبود قطعات این خودرو گلایه مند هستند، خیلی از این عزیزان حتی از خرید چراغ جلو این خودرو هم عاجزند، بی تردید اگر در این راستا با دارندگان اچ سی کراس صحبت کنید آن ها حرف نگارنده را تایید خواهند کرد و نبود قطعات اچ سی کراس را به شما گوشزد خواهند کرد، پس این بخش از نظر بنده از مهمترین معایب اچ سی کراس به شمار می آید.
۲-گیربکس:
گیربکس اچ سی کراس محصول کمپانی مشهوری است، اما باید حقیقت را پذیرفت که گیربکس مذکور قدیمی می باشد، و هم اکنون تکنولوژی آن توسط کمپانی مذکور به روز شده است، متاسفانه پیشرانه با وزن خودرو و گیربکس تطابق ندارد و به همین علت شاهد عملکرد ضعیف در این بخش هستیم، گیربکس این خودرو به هیچ وجه خوب انتخاب نشده است، (قدیمی است) و بی شک این بخش هم یکی دیگر از معایب اچ سی کراس می باشد.
۳-پیشرانه قدیمی:
از دیگر معایب اچ سی کراس پیشرانه آن می باشد، قبول دارم که پیشرانه اچ سی کراس تا حدودی خوشنام است اما فراموش نکنید که این پیشرانه برای یک خودروی هاچ بک عملکرد تا حدودی مناسب را داشته است و اچ سی کراس یک کراس اور می باشد، محصولی که دارای وزن بیشتر و ابعاد بزرگتر است، لازم به ذکر است که وزن پژو ۲۰۶ تیپ پنج ۱۰۵۴ کیلوگرم است و وزن اچ سی کراس ۱۲۳۰ کیلوگرم است.
دانگ فنگ H30 کراس اتوماتیک | دانگ فنگ H30 کراس دستی | |
تعداد سیلندر | ۴- خطی | ۴- خطی |
حجم موتور (لیتر) | ۱۵۸۷ | ۱۵۸۷ |
حداکثر توان (اسب بخار) | ۱۰۵ | ۱۰۵ |
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۱۴۲ | ۱۴۲ |
استاندارد آلایندگی | یورو ۴ | یورو ۴ |
حجم باک (لیتر) | ۵۰ | ۵۰ |
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) | ۷.۰۴ | ۶.۷ |
جعبه دنده | ۴ سرعته خودکار | ۵ سرعته دستی |
حداکثر سرعت (Km/h) | ۱۸۳ | ۱۸۳ |
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h | ۱۲.۵ | ۱۱ |
حجم صندوق بار (لیتر) | ۴۱۷ – با صندلی عقب تاشده ۱۱۳۷ | ۴۱۷ – با صندلی عقب تاشده ۱۱۳۷ |
وزن (کیلوگرم) | ۱۲۳۰ | ۱۲۳۰ |
قیمت بازار (میلیون تومان) | ۵۱ | در دسترس نیست… |
۴-ظاهر و جنس کابین:
از نظر بنده ظاهر اچ سی کراس چنگی به دل نمی زند اما به هر حال ظاهر یک امر سلیقه ای است و نمی توان به طور قطع آن را یک عیب کلی به حساب آورد، چیزی که مشخص است این است که از لحاظ کارشناسی ظاهر اچ سی کراس معایب زیادی را دارد، جنس کابین اچ سی کراس هم پلاستیک خشک است، ولی با توجه به جنس کابین رقبا این امر هم عیب بزرگی به حساب نمی آید، به هر حال این دو امر هم از معایب اچ سی کراس به حساب می آیند.
۵-ایمنی:
اگر به خودروهای هم قیمت چینی دانگ فنگ اچ سی کراس نگاه بیندازیم متوجه می شویم که اکثر آن ها فاقد تست ایمنی از موسسه معتبر ENCAP (اروپایی) هستند و سازندگان آن ها محصولات خود را در موسسه چینی CNCAP مورد آزمایش قرار داده اند امری که در اچ سی کراس متفاوت است و علاوه بر نبودن تست ایمنی از موسسه اروپایی ENCAP شاهد تست ایمنی ضعیف ۳ ستاره از موسسه چینی CNCAP هستیم، (در حالی که رقبای چینی از موسسه چینی ۵ ستاره کامل را دریافت کرده اند) در انتها نگاهی به امکانات ایمنی مناسب اچ سی کراس می اندازیم:
- ترمز ABS ضد قفل همراه با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو (EBD)
- ۴ عدد کیسه هوا که کیسه های هوا مذکور در مقابل راننده، سرنشین جلو و بخش جانبی خودرو قرار دارند.
محاسن اچ سی کراس
۱-قیمت نسبتا معقول در کلاس کراس اوور کوچک شهری:
بی تردید در این بازه قیمتی نمی توان خودرویی را با این کلاس خودرویی پیدا کرد، لذا افراد دوستدار کلاس خودرویی کراس اوور کامپکت که پول کافی برای خرید و یا تمایل به هزینه بیشتر را ندارند، به شدت برای خرید اچ سی کراس تمایل نشان می دهند، امری که تا حدودی به تحقق رسیده است و ایران خودرو تا به امروز شاهد فروش تقریبا مناسبی از اچ سی کراس بوده است، بی شک بالا رفتن قیمت بازار اچ سی کراس نسبت به قیمت کارخانه به همین دلیل می باشد.
۲-امکانات رفاهی:
همواره می دانید که محصولات اهل چین به شدت در زمینه امکانات رفاهی کار می کنند، و همین امر هم باعث ترغیب برخی از افراد به سمت خرید خودروهای چینی می رود، دانگ فنگ اچ سی کراس هم از این قاعده مستثنا نیست و ما شاهد امکانات رفاهی مناسبی در این خودرو هستیم که برخی از مهمترین آن ها عبارتند از:
- صفحه نمایش ۵/۶ اینچی به همراه سیستم مسیریاب
- سانروف
- سیستم تهویه اتوماتیک
- شیشه بالابر برقی برای تمامی درب ها
- تنظیم ۴ جهته ی فرمان به صورت تلسکوپی
- تریم طرح چوب کنسول
- بلوتوث روی فرمان
- روکش چرمی و کلید های کنترلی سیستم صوتی
- در آخر به شکل بالا و پایین و دوربین دید عقب
لازم به توضیح است که مواردی همچون کروز کنترل و جنس روکش صندلی(غیر چرمی) کمی باعث ضعیف شدن عملکرد این خودرو در بخش مذکور شده است.
۳-مصرف سوخت:
مصرف سوخت اچ سی کراس خوب و رضایت بخش می باشد چرا که مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در مدل اتوماتیک طبق ادعا سازنده ۷.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و این عدد در مدل دستی به ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش پیدا می کند.
مقایسه مشخصات فنی اچ سی کراس با رقبای بازار ایران
دانگ فنگ H30 کراس | چانگان CS35 | رنو ساندرو استپ وی | لیفان X50 | رنو ساندرو دستی | |
تعداد سیلندر | ۴- خطی | ۴- خطی | ۴– خطی | ۴- خطی | ۴- خطی |
حجم موتور (لیتر) | ۱۵۸۷ | ۱۵۹۸ | ۱۵۹۸ | ۱۴۹۸ | ۱۵۹۸ |
حداکثر توان (اسب بخار) | ۱۰۵ | ۱۲۳ | ۱۰۵ | ۱۰۲ | ۱۰۵ |
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) | ۱۴۲ | ۱۶۰ | ۱۷۵ | ۱۳۳ | ۱۷۵ |
استاندارد آلایندگی | یورو ۴ | یورو ۴ | یورو ۴ | یورو ۵ | یورو ۴ |
حجم باک (لیتر) | ۵۱ | ۵۲ | ۵۰ | ۴۲ | ۵۰ |
مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) | ۷.۰۴ | ۷.۲ | ۸.۳ | ۶.۵ | ۶.۷ |
جعبه دنده | ۴ سرعته خودکار | ۴ سرعته خودکار | ۴ سرعته خودکار | CVT یا دستی | ۵ سرعته دستی |
حداکثر سرعت (Km/h) | ۱۸۳ | ۱۸۰ | ۱۷۰ | ۱۶۰ | ۱۷۵ |
زمان رسیدن به سرعت ۱۰۰ Km/h | ۱۲.۵ | ۱۵ | ۱۱.۵ | نامشخص | ۱۰.۵ |
حجم صندوق بار (لیتر) | ۴۱۷ – با صندلی عقب تاشده ۱۱۳۷ | نامشخص | ۳۲۰ – با صندلی عقب تا شده ۱۲۰۰ | نامشخص | ۳۲۰ – با صندلی عقب تاشده ۱۲۰۰ |
وزن (کیلوگرم) | ۱۲۳۰ | ۱۲۹۰ | ۱۱۴۶ | ۱۱۷۵ | ۱۱۰۵ |
قیمت (میلیون تومان) | ۴۵.۳ | ۵۶ | ۴۹ | ۵۰.۵ | ۴۳ |