به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، تایرها دارای دو نوع بایاس (BIAS) و رادیال (RADIAL) هستند که بایاس قدیمی تر و رادیال تازه تر است؛ بیشتر فناوری های مدرن به قدیمی ها برتری دارد و این امر در مورد تایرها هم جدا نیست.
تایرهای رادیال برتری هایی نسبت به بایاس ها دارند و این به علت ساختار آن ها است :
تایرهای بایاس از لایه های لاستیکی و متقاطع ساخته شده اند که در زاویه 30 درجه ای قرار گرفته اند.
اغلب جنس این پارچه ها نایلونی است.
تایر به نوعی ساخته شده تا یک واحد کاری مجتمع و معلوم را تشکیل دهد، ولی تایرهای رادیال از دو قسمت مجزا ساخته شده اند.
در یک قسمت، لایه ای از کابل های فولادی وجود دارد که به دست لاستیک پوشیده شده اند. این کابل ها از یک مهره به دیگری وصل شده اند.
تایر های بایاس از لایه های لاستیکی و متقاطع ساخته شده اند که در زاویه 30 درجه ای قرار گرفته اند .معمولا جنس این پارچه ها نایلونی است .تایر به گونه ای ساخته شده تا یک واحد کاری مجتمع و مشخص را تشکیل دهد، اما تایرهای رادیال از دو بخش مجزا ساخته شده اند. در یک بخش ،لایه ای از کابل های فولادی وجود دارد که توسط لاستیک پوشیده شده اند .این کابلها از یک مهره به دیگری متصل شده اند.
این دو نوع چندین تفاوت اساسی با یکدیگر دارند:
استحکام
تایرهای بایاس بسیار ساده تر از رادیال ها سوراخ می شوند و این در حالی است که در صورت پارگی تایرهای رادیال، می توان آن ها را ترمیم کرد اما نوع دیگر عموما غیر قابل ترمیم هستند و باید تعویض شوند.
مقاومت در برابر گرما
تایرهای رادیال به دلیل نوع ساختار می توانند گرما را در تمامی سطح تایر به صورت موثرتری توزیع کنند؛ به همین دلیل برای مسافرت های طولانی و سرعت های زیاد مناسب تر هستند.
عمر تایر
شاید تایرهای بایاس ارزان تر از رادیال ها باشند اما از طرفی عمر و مقاومت آن ها کمتر از رادیال ها است. در نتیجه تایرهای رادیال نسبت به نوع دیگر به صرفه تر است. در برخی موارد تایرهای رادیال عمری دو تا شش برابر نوع بایاس دارند.
