به گزارش سرویس مجله خودرو پایگاه خبری ساعدنیوز، با فرا رسیدن فصل سرما، عملکرد صحیح سیستم گرمایشی خودرو اهمیتی دوچندان پیدا میکند. یکی از مشکلات رایج که رانندگان با آن مواجه میشوند، کاهش یا قطع کامل گرمای بخاری است. در بسیاری از موارد، این مشکل به دلیل گرفتگی و رسوب در رادیاتور بخاری رخ میدهد. رادیاتور بخاری، که یک مبدل حرارتی کوچک در سیستم تهویه مطبوع خودرو است، با عبور مایع خنککننده داغ موتور از درون شبکههای آن، هوای ورودی به کابین را گرم میکند.
به مرور زمان، این شبکههای باریک به دلیل وجود رسوبات، زنگزدگی و ذرات معلق در مایع خنککننده (ضدیخ) مسدود میشوند. این گرفتگی مانع از گردش صحیح مایع داغ شده و در نتیجه، باد خروجی از دریچههای بخاری سرد یا ولرم خواهد بود. شستشوی رادیاتور بخاری خودرو یک راهکار موثر و کمهزینه برای رفع این مشکل است که میتوانید با کمی دقت و حوصله، خودتان آن را در خانه انجام دهید و از پرداخت هزینههای گزاف به تعمیرکاران بینیاز شوید.
تشخیص به موقع گرفتگی رادیاتور بخاری میتواند از مشکلات جدیتر در سیستم خنککننده خودرو جلوگیری کند. اولین و واضحترین نشانه، کاهش محسوس گرمای باد بخاری است. ممکن است متوجه شوید که با وجود تنظیم درجه حرارت روی بالاترین مقدار، هوای خروجی به اندازه کافی گرم نیست یا یکی از دریچهها باد گرمتر و دیگری باد سردتری میزند. این اختلاف دما نشاندهنده عدم توزیع یکنواخت مایع داغ در هسته رادیاتور بخاری است.
از دیگر علائم میتوان به بوی شیرین و خاص ضدیخ در داخل کابین اشاره کرد. این بو ممکن است ناشی از نشت جزئی در رادیاتور بخاری یا اتصالات آن باشد که به دلیل فشار ناشی از گرفتگی ایجاد شده است. همچنین، اگر متوجه مهآلود شدن شیشه جلوی خودرو بدون دلیل مشخصی شدید، میتواند به دلیل نشت بخار ضدیخ از سیستم بخاری باشد. در نهایت، اگر پس از تعویض ترموستات و اطمینان از سلامت واتر پمپ، همچنان مشکل گرمایش پابرجاست، به احتمال زیاد ایراد از گرفتگی رادیاتور بخاری است.
شستشوی رادیاتور بخاری فرآیندی نسبتاً ساده است اما به دقت و ابزار مناسب نیاز دارد. قبل از شروع، اطمینان حاصل کنید که موتور خودرو کاملاً سرد است تا از خطر سوختگی جلوگیری شود. ابزار مورد نیاز شما شامل پیچگوشتی، انبردست، یک سطل خالی، شلنگ آب، و در صورت نیاز، محلول شستشوی رادیاتور است.
مرحله اول: دسترسی به شلنگهای رادیاتور بخاری ابتدا باید محل رادیاتور بخاری و شلنگهای ورودی و خروجی آن را پیدا کنید. این شلنگها معمولاً در قسمت پشتی موتور و نزدیک به دیواره اتاق خودرو (فایروال) قرار دارند. دو شلنگ کنار هم هستند که از موتور به سمت داخل کابین میروند. یک سطل زیر این شلنگها قرار دهید تا مایع خنککنندهای که خارج میشود، در آن جمعآوری شود. سپس با استفاده از انبردست یا پیچگوشتی، بستهای فلزی نگهدارنده شلنگها را باز کرده و شلنگها را با دقت از لولههای رادیاتور جدا کنید.
مرحله دوم: شستشو با فشار آب یک شلنگ آب را به یکی از لولههای رادیاتور بخاری (معمولاً لوله ورودی) متصل کنید. سپس جریان ملایم آب را باز کنید تا آب از لوله دیگر خارج شود. اجازه دهید این فرآیند برای چند دقیقه ادامه یابد تا رسوبات اولیه خارج شوند. در ادامه، جهت شستشو را معکوس کنید؛ یعنی شلنگ آب را به لوله خروجی وصل کرده و اجازه دهید آب از لوله ورودی خارج شود. این کار به شستشوی معکوس (Back-flushing) معروف است و تاثیر بسیار زیادی در خارج کردن رسوبات سرسخت دارد. این عمل را چندین بار تکرار کنید تا زمانی که آب خروجی کاملاً شفاف و بدون ذرهای رسوب باشد.
گاهی اوقات گرفتگیها به قدری شدید هستند که شستشو با آب به تنهایی کافی نیست. در این شرایط، استفاده از محلولهای شستشوی رادیاتور میتواند بسیار کارساز باشد. این محلولها دارای ترکیبات شیمیایی هستند که رسوبات، چربیها و زنگزدگیها را در خود حل کرده و فرآیند تمیزکاری را به شکل چشمگیری بهبود میبخشند.
پس از انجام شستشوی اولیه با آب، میتوانید مقداری از محلول شستشو را طبق دستورالعمل شرکت سازنده، داخل رادیاتور بخاری بریزید. سپس اجازه دهید محلول برای مدت زمان مشخصی (معمولاً 10 تا 15 دقیقه) داخل رادیاتور باقی بماند تا اثر کند. پس از آن، دوباره فرآیند شستشو با آب و شستشوی معکوس را انجام دهید تا تمام مواد شیمیایی و رسوبات حلشده به طور کامل از سیستم خارج شوند. اطمینان از خروج کامل محلول شیمیایی بسیار مهم است، زیرا باقی ماندن آن میتواند به قطعات داخلی سیستم خنککننده آسیب برساند.
پس از اتمام فرآیند شستشو و اطمینان از تمیز شدن کامل رادیاتور بخاری، نوبت به نصب مجدد شلنگها میرسد. شلنگها را با دقت به جای خود بازگردانید و بستهای آنها را محکم کنید. اکنون باید سیستم خنککننده را با ترکیب مناسبی از آب مقطر و ضدیخ پر کنید. هرگز از آب لولهکشی استفاده نکنید زیرا املاح موجود در آن باعث ایجاد رسوب مجدد میشود.
مهمترین مرحله پس از پر کردن سیستم، هواگیری آن است. وجود هوا در سیستم مانع از گردش صحیح مایع شده و عملکرد بخاری و کل سیستم خنککننده را مختل میکند. برای هواگیری، در رادیاتور اصلی را باز بگذارید، موتور را روشن کرده و بخاری را روی داغترین حالت قرار دهید. اجازه دهید موتور چند دقیقه کار کند تا ترموستات باز شود و مایع به گردش درآید. در این حین، حبابهای هوا از در رادیاتور خارج میشوند. سطح مایع را چک کرده و در صورت نیاز به آن اضافه کنید تا به سطح استاندارد برسد. این کار را تا زمانی ادامه دهید که دیگر هیچ حبابی خارج نشود.
گرفتگی رادیاتور بخاری یکی از دلایل اصلی عملکرد ضعیف سیستم گرمایش خودرو در فصول سرد است. با شناسایی علائمی مانند کاهش گرمای باد، بوی ضدیخ در کابین و مهآلود شدن شیشهها، میتوان به وجود این مشکل پی برد. خوشبختانه، شستشوی رادیاتور بخاری یک راهحل کارآمد و اقتصادی است که با دنبال کردن مراحل ذکر شده در این مقاله—از جدا کردن شلنگها گرفته تا شستشوی معکوس با آب و استفاده از محلولهای مخصوص—میتوانید به راحتی آن را انجام دهید. انجام صحیح این فرآیند و هواگیری نهایی سیستم، نه تنها گرمای مطبوع را به خودروی شما بازمیگرداند، بلکه به سلامت کلی سیستم خنککننده نیز کمک میکند.
برای مشاهده سایر مطالب مربوط به مجله خودرو اینجا کلیک کنید
