به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، سگدست در واقع یکی از قطعات مهم و کاربردی در سیستم جلو بندی خودرو محسوب می شود. جلو بندی خودرو شامل قطعات زیادی مانند فنر، سیبک ها، طبق، شغال دست، سگ دست، اکسل، دستگاه تعلیق و … می باشد که وظایف این سیستم هماهنگ با هم، حفظ تعادل و هندلینگ راحت و تعلیق پذیری در چاله ها و پیج های جاده را بر عهده دارند.
انواع سگدست خودرو
چرخ ها همیشه نیروی خودرو از گیربکس دریافت نمی کنند. در واقع برخی چرخ ها اصطلاحا غیر محرک هستند و فقط می چرخند. در این حالت آنها به نیروی گیربکس نیاز ندارند و در نتیجه شکل ظاهری سگ دست های آنها هم کمی متفاوت می شود.
برای چرخ های غیر محرک از سگ دست های مخروطی استفاده می شود. در این مدل، پلوس از طریق سوراخی که در میانه مخروط ایجاد شده عبور می کند و به سایر قطعات چرخ متصل می شود.
قطعات مربوط به سگ دست و جلوبندی خودرو
همانطور که گفته شد سگ دست ها در دو نوع سگدست چرخ های جلو و سگ دست چرخ های عقب وجود دارند.
سگ دست چرخ های جلو علاوه بر انتقال وزن خودرو به چرخ ها، وظیفه تعلیق پذیری و نیروی دورانی چرخ ها و فرمان پذیری را نیز بر عهده دارد.
به سگ دست چرخ های جلو، پلوس ماشین که خود وظیفه انتقال نیروی چرخشی از گیربکس به چرخ ها را دارد به همراه کاور دیسک ترمز متصل می گردد.
اما سگ دست چرخ های عقب کمی متفاوت تر هستند و وظیفه اصلی آنها تنها نشیمنگاه مناسب برای اتصال شاسی به چرخ ها می باشد. در سگ دست چرخ های عقب یک بازو برای اتصال طبق بالا و یک بازو برای اتصال طبق پایین وجود دارد و خبری از بازویی که مربوط به تعلیق پذیری فرمان خودرو باشد، نیست.
از دیگر قطعات اصلی که به سگ دست متصل می شوند می توان به بلبرینگ ها اشاره نمود. بلبرینگ چرخ ها که از دو قسمت ثابت و متحرک و چندین قطعه ریز بین این دو قطعه ثابت و متحرک که ساچمه گفته می شود، تشکیل شده است و وظیفه راحتی چرخش محور چرخ ها را بر عهده دارد.
بلبرینگ ها با چند پیچ به سگ دست متصل می شوند به این صورت که چند پیچ در قسمت ثابت بلبرینگ برای اتصال به سگ دست تعبیه شده است. معمولا سوراخ های موجود در سگ دست خود به صورت استاندارد رزوه شده اند و به راحتی بلبرینگ ها بر روی آن پیچ می شوند و نیازی به مهره کردن آن ها نیست.
یکی از قطعات متصل و اساسی متصل به سگ دست ها کمک فنرها می باشند. این قطعه از طرف بالا به شاسی خودرو از طرف پایین به سگ دست و چرخ ها متصل می گردد. کمک فنر نیز به عنوان یکی از قطعات جلوبندی خودرو، در تعدیل نیروی های لرزشی و نوسانات جاده ایی به حرکت نرم خودرو کمک می کند و از انتقال نیروی حرکتی، ضربه ای و لرزشی چرخها به شاسی و کابین خودرو جلوگیری می کند.
فنر با توجه به ماهیتی که دارد در اثر فشار و کشش واکنش نشان می دهد که کمک فنر این واکنش را تعدیل و به کمک فنر می رود تا بتواند وظایف خود را نیز به درستی انجام دهد.
طراحی منحصر به فرد سگدست ها
سگدست های چرخ جلو در تمامی خودرو ها به این صورت طراحی شده اند که پلوس بتواند نیروی دورانی خود را از گیربکس بگیرد و آن را به قسمت بلبرینگ ها و نهایت چرخ ها منتقل کند.
مگر اینکه خودرو چهار دیفرانسیل باشد، در غیر این صورت در اکثر خودروها، دو چرغ عقب، نیازی به انتقال نیرو از قسمت گیربکس به چرخ ها وجود ندارد و در این حالت، چرخ ها فقط حول محوری می چرخند و نیازی به بلبرینگ ندارند. به همین منظور طراحی سگ دست ها در چرخ های عقب متفاوت و به شکل مخروطی و بدون سوراخ و بلبرینگ در وسط آنها طراحی می شوند.
در طراحی سگ دستها دومین عامل مهمی که باید مورد توجه قرار گیرد، استحکام و نحوه اتصال آن به چرخ و شاسی خودرو می باشد که این قطعه بتواند به راحتی نیروی وزن بدنه را تحمل کند و در ضربات جاده ایی که اثر وزن تشدید می گردد از مقاومت بالای بر خوردار باشد.
طول عمر و خرابی سگدست
این قطعه به خودی خود دچار خرابی و یا نقص فنی نمی گردد و فقط زمانی این قطعه آسیب پذیر خواهد بود که به آن ضربه شدیدی در اثر تصادف و چاله های عمیق وارد شود. این قطعه از قطعات ریز و استهلاک پذیر ساخته نشده است و به همین دلیل یکی از قطعات با طول عمر بالا در خودرو محسوب می گردد.
در صورت معیوب شدن و خمیدگی این قطعه، سگ دست اثر خود را به صورت حرکت زاویه دار چرخ ها و کشیدگی خودرو به سمت چپ یا راست را خواهد داشت.
زمانی که سگ دست معیوب گردد و چنین واکنشی را در خودروی خود احساس کنید، این خرابی می تواند به فنر ها و سیستم جلوبندی اتومبیل شما ضربه وارد کند و موجب خرابی سیستم جلوبندی نیز گردد. به همین دلیل اگر در خودروی خود در مواقع رانندگی، حس انحراف از جاده داشتید، ممکن است که یکی از دلایل آن خراب شدن سگ دست سیستم جلوبندی شما باشد.
سگدست ها در صورت معیوب شدن قابل تعمیر هستند و در بعضی مواقع تعویض آنها بهتر است. قیمت سگ دست ها معمولا خیلی بالا نیستند و نسبت به قطعات دیگر بسیار به صرفه تر هستند که در صورت معیوب شدن، آن را تعویض کنند.
به همراه تعویض این قطعه بهتر است که بلبرینگ های آن نیز تعویض شوند.
آیا انحراف و کشیدگی خودرو به دلیل خرابی سگدست می باشد؟
شاید بارها برای شما هم پیش آمده است که در حین رانندگی احساس می کنید خودروی شما تمایل زیادی دارد که به یک سمت کشیده شود. در این موارد چندین مورد را باید بررسی کرد تا بتوانیم مطمین شویم که ایراد از سگ دست ماشین شماست.
در حالت اول و ساده ترین مرحله، حتما میزان باد لاستیک خودروی خود را بررسی کنید. بعضی مواقع با اختلاف باد بین دو لاستیک جلویی و یا دو لاستیک عقبی، این اثر کشیدگی به یک سمت در خودرو به وجود می آید که ممکن است راننده را به اشتباه بیاندازد و برای رفع این عیب سراغ جلوبندی خودرو برود.
البته در این قسمت میزان سائیدگی لاستیک نیز می تواند در این انحراف تاثیرگذار باشد. در مواردی که میزان سائیدگی دو چرخ جلو، به یک اندازه نباشند، این احتمال وجود دارد که خودرو به یک سمت کشیده شود و دلیل آن نیز تغییر محیط دور چرخ ها می باشد و چنانکه در اثر سائیدگی لاستیک، دور محیط یک لاستیک از لاستیک هم ردیف خود کمتر باشد، در حین حرکت، یکی از چرخ ها می خواهد فاصله بیشتری را بر روی جاده طی کند و این موجب کشیده شدن خودرو به سمت لاستیکی باشد که بیشتر سائیده شده است.
در حالت دوم زمانی است که موقع ترمز و حتی در جاده به هنگام نیش ترمز و کاهش سرعت خودرو، شما احساس انحراف به چپ یا راست خواهید داشت که این مورد هم ممکن است راننده را به اشتباه وادارد.
در این حالت انحراف به چپ یا راست خودروی شما به خاطر عدم هماهنگی ترمز های شماست. به این صورت که با ترمز کردن ممکن است قدرت ترمز و نیروی نگهدارنده در سیستم ترمز شما، به یک چرخ بیشتر از چرخ دیگر وارد شود.
به این صورت که یک سمت از خودروی شما هنوز میل به حرکت کردن دارد و یک سمت از خودروی شما در اثر ترمز می خواهد متوقف شود که این مورد باعث کشیده شدن خودروی شما به یک سمت می شود. برای رفع این مورد کافیست که خودروی خود را به یک مکانیکی ساده نشان دهید و از او بخواهید که این مورد و سیستم ترمز خودروی شما را تنظیم کند.
در حالت سوم نیز می توان به تنظیم فرمان توسط بی دقتی اوستا کار اشاره کرد. این مورد به راحتی قابل مشاهده و حدس زدن می باشد و می توانید بلافاصله با مراجعه به یک مکانیکی و یا نمایندگی، از او بخواهید که فرمان شما را تنظیم کند تا این حالت کشیدگی و انحراف در خودروی شما رفع گردد.
اما در حالت چهارم، خودروی شما در حین رانندگی بدون ترمز گرفتن، ممکن است که به یک سمت کشیده شود و این کشیدگی و انحراف به احتمال بسیار زیاد به علت خرابی سگ دست در سیستم جلوبندی اتومبیل شما می باشد که با تشخیص کارشناس ممکن است تعمیر و یا کلا تعویض گردد.
