معرفی و بررسی خودروهای کیتون V60 و EX80

کیتون به صورت اختصاصی مشغول تولید خودروهایی در سگمنت MPV، SUV و یا پیکاپ است و حتی خودروهای تجاری سنگین نیز تولید می کند. حال خودروسازی کارمانیا دو مدل کیتون V60 و کیتون EX80 را در بنر تبلیغاتی خود معرفی کرده و اطلاعاتی از آن را نیز در وبسایت خود قرار داده است.

کیتون EX80

کیتون EX80 یک خودرو در سگمنت MPV است که به صورت دیفرانسیل عقب عرضه شده است. پیشرانه نصب شده روی این خودرو 1.5 لیتری 4 سیلندر خطی با کد DAM15DL است که می تواند حداکثر 114 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 150 نیوتن متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه را تولید کند. گیربکس این خودرو 5 سرعته دستی است و ظرفیت سرنشین آن 7 یا 8 نفره است.

از امکانات این خودرو می توانیم به نمایشگر 8 اینچی لمسی، دوربین عقب، کیسه هوا برای سرنشینان جلو و یا ترمزهای ABS و EBD اشاره کنیم.

کیتون V60

کیتون V60 در سه مدل Basic، Standard و Luxury عرضه می شود که هر سه به موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر خطی مجهز شده اند که می تواند حداکثر 114 اسب بخار را تولید کند. گیربکس به کار رفته روی کیتون V60 نیز 5 سرعته دستی است و می تواند به صورت 5، 7 و یا 8 سرنشینه باشد. کیتون V60 اگرچه از نظر چهره بسیار شبیه به سگمنت MPV است اما شرکت Keyton آن را به عنوان یک SUV عرضه کرده است. کیتون V60 در سال 2015 به بازار عرضه شده و پلتفرم هر دو خودروی کیتون V60 و کیتون EX80 مشابه هستند.

از امکانات قابل نصب روی این خودرو می توانیم به ترمزهای ABS و EBD و همچنین صفحه نمایش لمسی اشاره کنیم.

مشخصات فنی کیتون V60 و EX80

دو خودرو شرکت کارمانیا در مدل های V60 و EX80 هستند که هر دو بر پایه یک پلتفرم مشترک و یک سیستم انتقال نیرو روانه بازار ایران خواهند شد. هر دو خودرو با شباهت فنی و ظاهری بسیار زیاد به یکدیگر، در سال 2015 ازسوی شرکت کیتون موتور به بازار چین معرفی شدند. بر اساس اطاعات رسمی ارائه شده از وبسایت کارمانیا، مشخصات فنی مشترک دو خودرو مورد بررسی به شرح جدول زیر است.

شباهت های میان دو خودرو مورد بررسی تنها به جدول ارائه شده محدود نمی شود، بلکه هر دو خودرو V60 و EX80 در بخش سیستم تعلیق جلو از نوع مکفرسونا سترات و تعلیق عقب از نوع پنج لینک با یکدیگر مشترک هستند. همچنین ترمزهای هر دو خودرو در جلو از نوع دیسکی و در عقب از نوع کاسه ای است که اقدامی بسیار عجیب از سوی یک خودروساز چینی به حساب می آید.

امروزه استفاده از سیستم ترمز کاسه ای به اندازه ای منسوخ شده است که استفاده آن در خودرو روز آن هم از کلاس سواری بسیار جای تعجب دارد و به شدت بر ارزان قیمت و بی کیفیت بودن بخش طراحی فنی تاکید می کند.تفاوت های کیتون V60 و EX80 کیتون V60 و کیتون EX80 هر دو از کلاس خودروهای ون شهری سه ردیف صندلی (MPV) با قابلیت حمل هفت سرنشین به حساب می آیند اما شرکت کیتون با استفاده از برخی المان های ظاهری تلاش بسیار کرده است تا V60 را بیشتر در قالب یک کراس اوور شهری به بازار معرفی کند. در نتیجه V60 بر دامنه بدنه خود به تریم لاستیکی مات مجهز است که بیشتر در خودروهای کراس اوور چینی کاربرد فراوان دارد. همچنین V60 بر روی سقف به یک روف رک (باربند سقفی) مجهز است. این دو ویژگی ظاهری بزرگ ترین وجه تمایز آن با EX80 به شمار می آید که یک MPV شهری هفت نفره است.

شباهت ظاهری دو خودرو به اندازه ای است که در غیاب روف رک و دامنه مشکی موجود بر روی V60 شاید نتوان به سادگی تفاوت این دو خودرو را از یکدیگر تشخیص داد. اما در عمل V60 معادل 108 میلی متر کشیده تر و ارتفاع آن به دلیل داشتن روف رک تنها اندکی فراتر از از EX80 است. اما همچنان به دلیل قرارگیری بر یک پلتفرم مشترک، عرض و فاصله محورهای دو خودرو (2721 میلی متر) با یکدیگر برابر برابر است. با این وجود فاصله محورهای EX80 در سایت رسمی کارمانیا برابر با 1758 میلی متر عنوان شده است که رقمی غیر منطقی و احتمالا خطایی کوچک در ثبت اطلاعات است.

کیتون V60 در بازار چین در سه تریم متفاوت کامفورت، لاکچری و نوبل عرضه می شود اما هنوز مشخص نیست که نسخه مورد انتخاب کارمانیا از کدام یک از این سه تریم پیشنهادی شرکت کیتون است. در هر صورت با توجه به توان فنی نه چندان دلچسب دو خودرو مورد معرفی، نمی توان از آن ها حالت رانندگی مطلوب و لذت بخشی را انتظار داشت.

کیتون V60 جایگزینی برای بی وای دی S6؟

شرکت کارمانیا تعهدات معوقه بسیاری در مورد دور خودرو بی وای دی S6 و S7 دارد. در نتیجه این شرکت مدت طولانی است که تلاش دارد خودرو دیگری از برندی غیر از بی وای دی را در قالب جبران تعهدات معوقه خود به مشتریان تحویل دهد. این موضوع قرار بود با ارائه سوئست (سوئیست) DX3 جبران شود اما شرکت خودروسازی دیار خودرو با رونمایی از DX3 شرکت سوئست نشان داد که توافق میان کارمانیا و سوئست به سرانجام نرسید.

در عوض احتمال دارد که کارمانیا کیتون V60 را به عنوان جایگزینی برای مشتریان در صف انتظار S6 و S7 پیشنهاد کند. این پیشنهاد با توجه به کلاس و توانایی های فنی و ظاهر نه چندان دلچسب V60 برای مشتریان چندان عملی به نظر نمی رسد اما باید منتظر ماند و دید که آیا V60 به عنوان جایگزین دو خودرو معوقه به مشتریان پیشنهاد خواهد شد یا سایر محصولات کارمانیا که هنوز معرفی نشده اند.

کیتون موتور، شریک جدید کامانیا در ایران

شرکت کیتون موتور یکی از شرکت های وابسته به گروه خودوسازی فوجیان چین است که در کنار شرکت های دیگری چون فوجیان تراکتور (شرکت تراکتورسازی و سازنده تجهیزات مربوط)، فوجیان بنز (جوینت ونچر 50 درصدی با گروه خودروسازی دایملر آلمان)، سوئست (سوئیست) و کینگ لانگ است که محصولات شرکت اتوبوس سازی کینگ لانگ در خطوط ترابری درون شهری شهرداری تهران در خطوط اتوبوسرانی BRT استفاده می شود.

پس از اعمال تحریم ها بر صنایع مختلف کشور، برندهای درجه یک چینی از جمله بی وای دی (BYD) به ناچار از بازار ایران رخت بستند، در نتیجه همکاری با سایر برندهای کوچک تر چینی تنها راه باقی مانده برای شرکت های خودروسازی داخلی کشور برای ادامه بقا است.

معرفی و بررسی خودروی فردا ۵۱۱ FMC