پولیش خودرو مایعی بوده که برای حذف خط و خش و آلودگی از روی سطوح رنگ شده استفاده می شود. این مایع دارای عناصر ساینده است که یک لایه نازک از رنگ بدنه را بر می دارد که توسط این کار خط و خش ها را از بین می برد. در اکثر پولیش ها از واکس نیز استفاده می شود که درخشندگی بدنه خودرو را در پی دارد.
پولیش را می توان توسط دست و یا یک دستگاه پولیش برقی با استفاده از یک پارچه نرم استفاده کرد. از برخی از دستگاه هایی که دوران می کند مانند دریل نیز می توان به عنوان دستگاه پولیش استفاده کرد. اکثر تولیدکنندگان پولیش خودرو توصیه می کنند که برای رسیدن به بهترین نتیجه، چندین بار پولیش را با فشار کم بر روی بدنه خودرو مالید.
رنگ روی بدنه خودرو، در واقع ۸ تا ۱۰ لایه از رنگ است که روی هم قرار می گیرند و اصطلاحا روی ورق بدنه خودرو را پوشش می دهند، پولیش بدنه، یک لایه از این رنگ را بر می دارد و در نتیجه بدنه خودرو براقتر می شود، پولیش لزوما باید توسط متخصص انجام شود زیرا زمان بندی مشخصی برای پاک کردن مواد وجود دارد.
روش های ارتقای سیستم تعلیق خودروانجام پولیش به دفعات، به رنگ بدنه آسیب می رساند.
چه زمانی خودرو به پولیش کاری نیاز دارد؟
ماتی رنگ
در بعضی موارد سطح رنگ خودرو سالم است اما رنگ آن کاملا مات و بی روح است که معمولا این اتفاق بر اثر برخورد گرد و غبار معلق در هوا و ریزگردها و سنگریزه ها است که باعث ایجاد خطوط بسیار ریز روی سطح رنگ می شود که با چشم دیده نمی شوند اما باعث شکست نور و مات دیده شدن رنگ می گردد.
در این مورد پولیش کاری می تواند سطح را هموار و صاف نمایند، تا شکست نور مثل آینه کامل شود و رنگ از حالت ماتی خارج شده و براق به نظر برسد.
روش های کلاهبرداری در خرید و فروش خودروسوختگی رنگ
سوختگی رنگ به دو بخش تقسیم می شود، الف) سوختگی ناشی از نور آفتاب ب) سوختگی توسط شعله.
در صورتیکه سوختگی سطحی باشد و در لایه اولیه قرار بگیرد با پولیش قابل ترمیم است ولی اگر سوختگی به لایه های زیرین رنگ رسیده باشد با پولیش نمی توان آن را ترمیم کرد.
در ضمن باید گفت بر اثر بالا رفتن تکنولوژی و کیفیت رنگ، امروزه سوختگی های در اثر تابش نور مستقیم آفتاب بسیار کم شده است.
تاثیرات شیمیایی
باران اسیدی و شستشوی اتومبیل با شوینده های غیر استاندارد و شستشو با آب سخت، دانه های ریزی را روی بدنه خودرو ایجاد می کنند که باعث آسیب به رنگ می شود. اما با پولیش می توان آن را رفع کرد.
لکه ها با باران اسیدی بیشتر در شهرهای صنعتی و آلوده اتفاق می افتد و در جاهایی که املاح آب زیاد است (آب سخت) پس از شستن اتومبیل حتما باید به سرعت آن را خشک کرد تا بر اثر خشک شدن آب روی بدنه املاح روی سطح آن باقی نماند و باعث آسیب رساندن به رنگ نگردد.
همچنین باقی ماندن فضولات پرندگان بر روی خودرو به دلیل اسیدی بودن آن، صدمه به رنگ خودرو خواهد زد.
نحوه پولیش کاری
ابتدا مقداری از مواد پولیش را روی بدنه اتومبیل قرار دهید. و بعد پنبه یا پد پولیش را روی پولیش گذاشته و شروع به مالش سطح مورد نظر نمایید.
حرکت را با کمی فشار و با سرعت یکنواخت و پیوسته انجام دهید.
می توانید حرکت را به صورت رفت و برگشت یا به صورت دایره ای انجام دهید.
اما باید بدانید هر نوع حرکتی را که درنظر می گیرید، چه رفت و برگشتی و چه دایره ای، تا انتهای کار به همان شکل و ثابت باید انجام شود.
بهترین نوع حرکت در شیوه پولیش کاری، حرکت عمود بر خراش های ایجاد شده می باشد، که با تغییر دادن جهت حرکت، کلیه خراش های روی بدن را می توانید کاملاً حذف کنید.
در حرکت چرخشی و یا همان دایره ای، اگر دستتان خسته شده است، می توانید آن را در جهت معکوس تغییر داده و پولیش کردن را ادامه دهید.
اگر قصد شما تنها ترمیم یک خراش سطحی است، حرکت را صرفاً در همان محدوده خراش انجام دهید و سطح کار را وسیع تر نکنید. ولی اگر می خواهید در شیوه پولیش کاری خود، بدنه اتومبیل را کامل پولیش کنید، این عمل را از یک طرف خودرو خود شروع کرده و کم کم به نواحی دیگر آن بپردازید.
نحوه بنزین زدن خودرو با دستگاه نازل بنزینعمل مالش پولیش را تا زمانی انجام دهید که مواد آن از روی بدنه خودرو کاملاً محو شود، و اگر لازم بود و احساس کردید در شیوه پولیش کاری کاملاً موفق نبودید، دوباره مقداری پولیش را روی بدنه قرار داده و پولیش کاری را با دقت و ظرافت بیشتر، مجددا تکرار کنید.
اگر خراش به وجود آمده بر روی خودرو بیش از حد عمیق است و با پولیش نرم نتوانسته اید به نتیجه دلخواه برسید و از پولیش نرم کاری بر نیامده، می توانید از پولیش زبر برای از بین بردن خراش های عمیق ایجاد شده کمک بگیرید تا خط مورد نظر کوچک و محو شود.
ولی باز متذکر میشویم که در این نوع شیوه پولیش کاری چون در روی سطح مورد نظر ماتی رنگ ایجاد میشود، بعد از آن باید مجدداً از پولیش نرم با دقت زیاد استفاده کنید تا نتیجه مطلوب شما حاصل شود.
پس از اینکه سطوح موردنظر را کاملاً پولیش کردید و کار به اتمام رسید، باید به وسیله یک حوله نرم یا دستمال مایکروفایبر، آثار چربی های به جا مانده را پاک کنید و یا اینکه اتومبیل تان را بشویید و با یک دستمال نرم آن را کاملا خشک کنید.
روشهای پولیش کردن
پولیش کردن با دو روش دستی و استفاده از دستگاه انجام می شود .دستگاه پولیش از نظر نوع چرخش و دوران به 3 دسته تقسیم می شود :
دستگاه پولیش روتاری (Rotary):
نحوه گردش پایه پد این دستگاه حول نقطه مرکز است که مانند دستگاه فرز کار می کند با این تفاوت که به دلیل داشتن دیمر ، می توان سرعت دستگاه را تغییر داد.
این دستگاه به دلیل تمرکز چرخش در یک ناحیه،موجب گرم شدن سریع سطح می شود و سرعت لایه برداری با آن بالا می باشد . به همین دلیل در صورت نگه داشتن بیش از حد دستگاه در یک نقطه، سطح رنگ به شدت آسیب می بیند.
دستگاه پولیش اوربیتال (Orbital):
کار این دستگاه به صورت حرکت پایه پد به شکل اوربیتالی و بصورت لرزشی می باشد. لایه برداری بسیار کمی با این دستگاه انجام می شود.
دستگاه پولیش (DA (Dual Action:
این دستگاه ها جدیدترین نسل دستگاه های پولیشر می باشند که ترکیبی از دو حرکت چرخشی و اوربیتالی را به وجود می آورند.
پولیش اتومبیل به منظور بهبود پایان کار و رنگ کردن یک اتومبیل به کار می رود که به راحتی می توانید در خانه نیز با کمی گریس انجام دهید.
