به گزارش سرویس سیاست پایگاه خبری ساعدنیوز، براساس گزارشهای رسمی و پوشش رسانهای، رخداد مربوط به ترکخوردن لایه بیرونی شیشهٔ جلو (outer pane) بود؛ صدای ترکخوردن در کابین نیز شنیده شد اما شرکت هواپیمایی و منابع فنی تأکید کردند که آسیب محدود به لایهٔ بیرونی بوده و امنیت فوری مسافران در معرض خطر قرار نگرفت. تصمیم خلبانان برای بازگشت به آمستردام گرفته شد تا تعمیر و بررسی فنی در پایگاه ممکن باشد.
گزارشهای تحلیلی که ماجرای مشابهی را پوشش دادند میگویند فرایند بازگشت و تعویض هواپیما و کرو، در نهایت باعث شد مسافران با تأخیری قابل توجه — اما بدون حادثهٔ جانی — به مقصد برسند. برخی منابع خبری و وبلاگهای هواپیمایی جزئیات زمانبندی و شمارهٔ پرواز را منتشر کردهاند.
شایان ذکر است که در بازنشرهای شبکهای گاه نام شرکتهای دیگری نیز آمده است؛ اما منابع معتبر حادثهٔ مشابه را به یک پرواز KLM در سال 2020 نسبت دادهاند که جزئیات فنی و روند بازگشت مشابهی داشت. در صورت تمایل میتوانم پیجویی کنم و ببینم آیا این خبر تازهای مستقل از مورد سال 2020 است یا بازنشر همان رویداد قبلی؛ همچنین میتوانم نسخهٔ کوتاهتر یا بلندتری از این گزارش برای انتشار آماده کنم.
