به گزارش سرویس سیاست پایگاه خبری ساعدنیوز، در سالروز حماسه پیشگامان نیروی هوایی، ابعاد جدیدی از نبوغ مدیریتی و اقدامات تحولآفرین شهید منصور ستاری در دوران فرماندهی نیروی هوایی ارتش (نهاجا) بازخوانی شد. امیر خلبان بازنشسته ایرج عصاره، در گفتگویی تبیینی، به تشریح جزئیاتی پرداخت که نشان میدهد چگونه فرمانده فقید نهاجا در بحبوحه تحریمها و فشارهای جنگ، ساختار این نیرو را از بنبست وابستگی خارج کرد.
امیر عصاره با اشاره به وضعیت نیروی هوایی در اواخر دوران دفاع مقدس، از واژه «فشل» برای توصیف ساختار سنتی و حجیم آن زمان استفاده کرد. وی معتقد است شهید ستاری با نگاهی راهبردی متوجه شده بود که ساختار باقیمانده از دوران پیش از انقلاب (که کاملاً منطبق بر الگوهای آمریکایی بود)، دیگر پاسخگوی نیازهای دفاعی و بودجهای کشور نیست.
در این راستا، یکی از بزرگترین اقدامات شهید ستاری، «چابکسازی» بیسابقه در بدنه نیروی هوایی بود. بر اساس روایت همرزمانش، ایشان با حذف لایههای زائد و سازماندهی مجدد، حدود 20 هزار نفر از بدنه سازمان کم کرد تا نیرو را از حالت ایستا به یک نیروی عملیاتی و پویا تبدیل کند. همچنین تقسیم معاونت لجستیک به چهار بخش تخصصی، گامی کلیدی برای تسریع در امور فنی و پشتیبانی محسوب میشد.
بخش دیگری از این گزارش به رویای خودکفایی در ساخت پرنده اختصاص دارد. امیر عصاره روایت میکند که شهید ستاری در پاسخ به تحریمهای سخت غرب، به جای اکتفا به خرید قطعات از بازار سیاه، طرح مهندسی معکوس و ساخت هواپیما را کلید زد. تأسیس مجتمع هواپیماسازی «اوج» ثمره این تفکر بود؛ پروژهای که ابتدا با ساخت هواپیمای «پرستو» (یک موتوره) آغاز شد و در نهایت به ساخت نخستین جنگنده بمبافکن ایرانی با نام «آذرخش» و سپس «صاعقه» منتهی گردید. به گفته این پیشکسوت دفاع مقدس، این اقدام چنان ضربهای به انحصار فنی آمریکا زد که واشینگتن در آن زمان ایران را به دلیل کپیبرداری از تکنولوژی اف-5 به مبالغ هنگفت جریمه و محکوم کرد.
پیام اصلی این روایت تاریخی، تأکید بر «مدیریت جهادی» و «اعتماد به دانش داخلی» است. اقداماتی که شهید ستاری انجام داد، تنها تعمیر و نگهداری تجهیزات نبود، بلکه بازتعریف هویت نیروی هوایی از یک نیروی «وابسته به مستشار» به یک نیروی «سازنده و مبتکر» بود که زیربنای قدرت هوایی امروز ایران را شکل داده است.
