معرفی و بررسی خودروی بایک رویژیانگ X5

رویژیانگ از زیرشاخه های جدید گروه بایک است که در سال 2021 ایجاد شده است. بر اساس آنچه در برخی منابع چینی آمده است، رویژیانگ همان یینژیانگ (مالک برندهای بیسو، هوانسو و ویوانگ) است که برای ماندن در رقابت سنگین خودروسازان چینی تلاش می کند. این شاخه جدید از مرداد ماه سال 1400 مدل X5 را به بازار چین فرستاده که هنوز آماری از میزان فروش آن منتشر نشده است. رویژیانگ در حال توسعه کراس اوور کوچکتری به نام X3 نیز هست که بر پایه هوانسو S3 شکل گرفته است.
ماجرای رویژیانگ X5 به همین جا ختم نمی شود و ارتباط جالبی بین این خودرو و گروه خودروسازی ماموت وجود دارد. پیش از این که بایک رویژیانگ، تولید این محصول را آغاز کند، برند ترائوم (Traum) از زیرمجموعه های جیانگنان در سال 2018 تولید این کراس اوور بزرگ را با نام ترائوم سیک 5 (Traum Seek 5) در دستور کار خود داشته است؛ اما نقطه اتصال این خودرو به ماموت خودرو، به گروه سینوتراک بر می گردد که در سال 2020 قصد داشته همین محصول را با نام VGV TX7 تولید کند که البته تا کنون این ایده را عملی نکرده است.

مشخصات فنی بایک رویژیانگ X5

بایک رویژیانگ X5 مثل بیشتر کراس اوورهای چینی دارای یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو است که می تواند حداکثر ۱۵۶ اسب بخار نیرو تولید کند. نکته مثبت مشخصات فنی این خودرو ۷ نفره مصرف سوخت آن است که با جعبه دنده دستی ۶ سرعته ۷.۲ لیتر بنزین مصرف می کند و با گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته ۷.۵ لیتر بنزین در هر صد کیلومتر نیاز دارد.

مشخصات کلی بایک رویژیانگ X5

ابعاد و ظرفیت های بایک رویژیانگ X5

آپشن ها و امکانات بایک رویژیانگ X5

طراحی ظاهری بایک رویژیانگ X5

بایک رویژیانگ X5 دارای جلوپنجره بزرگ با ساختار آبشاری است که میله های عمودی کرومی آن موجب می شود تا خودرو عریض تر و پهن تر به نظر برسد. گرافیک چراغ های جلو طراحی هماهنگی با جلوپنجره دارد و ابهت بیشتری به چهره این کراس اوور چینی می دهد. همچنین دو نوار قرمز روی ورودی های هوا در دو طرف سپر دیده می شود و حالت اسپرت تری به X5 داده است.

نمای جانبی کراس اوور ۷ نفره رویژیانگ X5 با خطوط منحنی و نرم طراحی شده و نرمال و استاندارد است و چندان تند و تیز به نظر نمی رسد. رینگ ها هم اگرچه طرح پیچیده ای ندارند، اما جذاب دیده می شوند.طراحی بخش عقب ساده است. یک نوار کرومی با عرض مناسب، چراغ های عقب و لوگو را بهم وصل می کند. چراغ های عقب هم مثل چراغ های جلو با گرافیک تیره رنگی کار شده است. لوله اگزوزهای کرومی در دو طرف سپر و دیفیوزر، حالتی اسپرت به بایک رویژیانگ X5 می دهد.

طراحی داخلی بایک رویژیانگ X5

طراحی داخلی با استفاده از متریال تیره رنگ و باکیفیت کار شده است. یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی روی داشبرد سوار است و کیلومترشمار ۱۲.۳ اینچی دیجیتال پشت فرمان دی کات دیده می شود.دکمه ها و کنترل های فیزیکی روی داشبرد و کنسول مرکزی در بهترین حالت خود قرار گرفته اند تا راننده دسترسی راحت تری به آنها داشته باشد. همچنین روی فرمان و قاب دریچه های تهویه مطبوع با نوارهای کرومی تزیین شده است.دو صندلی ردیف سوم مثل بیشتر کراس اوورهای چینی بیشتر برای افرادی با قد کوتاه و کودکان مناسب است، اما سقف پانوراما باعث می شود تا فضای داخلی رویژیانگ X5 بزرگ تر و جادارتر دیده شود.

بایک رویژیانگ X5 در ایران

بایک رویژیانگ X5 که احتمالا در ایران با نام مکث X5 معرفی می شود، یکی از بزرگ ترین کراس اوورهایی خواهد بود که در ایران مونتاژ می شود. از نظر اندازه، رقبای این خودرو را باید کی ام سی K7، فونیکس تیگو 8 پرو و در صورت عرضه SWM G05 دانست، اما با توجه به پیشرانه نه چندان قدرتمند و قیمت 99800 تا 123800 یوآن و در بازار چین که مجهزترین نسخه آن تقریبا با نسخه پایه تیگو 8 پرو هم قیمت است، می توان پیش بینی کرد مکث موتور بخش پایین تری از بازار را هدف گرفته و مکث X5 قیمتی پایین تر از دیگر هم کلاس های خود داشته باشد.

معرفی و بررسی خودروی استن مارتین DBX ۲۰۲۲