به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، DAC که برگرفته از سرواژهای عبارت Downhill Assist Control "کمک و کنترل در سرازیری" است، کمک می کند تا راننده در سراشیبی های تند و به ویژه لغزنده، از سرعت معینی بیش تر شتاب نگیرد. چنین اتفاقاتی در حین رانندگی، معمولاً ناخودآگاه رخ می دهند که با وجود چنین سیستمی، دیگر هیچ راننده ای دغدغه حرکت در فراز و نشیب های کوهستانی را نخواهد داشت.
عملکرد سیستم DAC به این صورت است که ابتدا باید سرعت اتومبیل خود را به کمتر از 25 کیلومتر در ساعت برسانید (در بعضی از خودروها، حد مجاز سرعت برای فعال سازی این سیستم مشخص شده است) و سپس با فشردن کلید DAC، پای خود را از روی پدال گاز و ترمز بردارید. از این لحظه به بعد، گیربکس خودرو در حالت سنگین قرار می گیرد و سرعت پیشروی خودرو به طور هوشمند و اتوماتیک با درگیر کردن ترمزها، کنترل می شود و تنها وظیفه شما این است که کنترل فرمان را در دست داشته باشید. سیستم DAC با کمک سامانه ESP و EBD از قفل شدن چرخ ها یا انحراف خودرو جلوگیری می کند و اتومبیل را با یک سرعت نسبتا ثابت و البته ایمن و مطمئن، به پایین سراشیبی هدایت می کند.
سپس با فشار دادن مجدد دکمه DAC می توانید سیستم را خاموش کنید و به حرکت خود ادامه دهید. توجه داشته باشید که در اکثر خودروها، علامت دکمه DAC به شکل یک اتومبیل است که روی سراشیبی قرار گرفته است و معمولا با فشار دادن دکمه و فعال شدن سیستم، علامت آن نیز به صورت چشمک زن روی صفحه آمپر مشخص می شود (در بعضی از خودروها آلارم صوتی نیز دارد).
این سیستم را چگونه باید فعال کنید؟
ابتدا وقتی که در سراشیبی قرار می گیرید باید سرعت خود را کاهش داده و آنرا به حد مجازی که برای فعال سازی سیستم کنترل حرکت در سراشیبی در نظر گرفته اند که عموماً ۲۵ کیلومتر در ساعت است، برسانید.
حالا با فشردن کلید DAC می توانید پای خود را از روی پدال ترمز و گاز بردارید.
از این لحظه به بعد شما تنها وظیفه ای که دارید این است که فقط و فقط کنترل فرمان خودرو را در دست بگیرید و به صورت خودکار سیستم گیربکس خودرو در حالت سنگین قرار می گیرد.
همچنین سرعت پیشروی اتومبیل به صورت اتوماتیک با درگیر کردن ترمزها، کاملاً کنترل می شود و خودرو با سرعت ثابتی مسیر را طی می کند.
این سامانه بعد از فعال شدن، میزان فشار هیدرولیکی ترمز بر روی هر چرخ را اندازه گیری می نماید و اگر میزان فشار کاهش یابد، سیگنالی را به کامپیوتر خودرو ارسال می کند تا با فعال کردن پمپ ترمز، خودرو کاهش فشار وارده را جبران نماید.
این سیستم با کمک سامانه هوشمند پایداری الکترونیکی یا ESP و سیستم تقسیم کننده نیروی ترمز یا EBD اتومبیل را با سرعت نسبتاً ثابتی به پایین سراشیبی هدایت کرده و از قفل شدن چرخ ها و انحراف اتومبیل نیز جلوگیری به عمل می آورد.
حال که به سلامتی به پایین سراشیبی رسیدید، می توانید مجددا دکمه کلید DAC را فشرده و این سیستم را غیر فعال کرده و آن را خاموش کنید، چون ممکن است استفاده از این سیستم موجب گرم شدن مجموعه ترمز خودرو شود.
برای همین منظور، خودرو پس از طی کردن مسیر سراشیبی این سیستم را غیرفعال می نماید.
معمولا با فشار دادن این دکمه و فعال شدن آن؛ این علامت به صورت چشمک زن بر روی صفحه آمپر نمایان خواهد شد و توجه کنید که در اکثر اتومبیل ها علامت این دکمه به شکل یک ماشین نشان داده شده که بر روی سراشیبی جاده قرار گرفته است.
به نظر می رسد وجود چنین امکاناتی در خودرو نه تنها از میزان خسارات و تلفات، به طور قابل ملاحظه ای خواهد کاست، بلکه به طول عمر قطعات در خودرو و افزایش کارآیی در آنها نیز کمک خواهد کرد.
ضمن اینکه استفاده از سیستم کنترل حرکت در سراشیبی یا DAC به میزان قابل ملاحظه ای سبب مصرف سوخت کمتر بنزین نیز می شود.
از جمله خودرو هایی که مجهز به این سیستم شده اند عبارتند از:
- لکسوس ۳۵۰ rx ،
- مرسدس بنز ML،
- بی ام و X1 ،
- هیوندایی ۴۵ iX،
- هیوندایی ۳۵ iX ،
- میتسوبیشی Asx،
- کیا سورنتو،
- کیا اسپورتیج،
- تویوتا لندکروزر.
