معرفی و بررسی نسل های بی ‌ام ‌و سری 4

به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، ب ام و - BMW - یک شرکت خودروساز آلمانی است، که از تولیدکنندگان بنام خودروهای لوکس و موتورسیکلت در جهان به شمار می آید.

معرفی نسل اول بی ام و سری 4؛ BMW های متفاوت و خاص بازار ایران

در ادامه معرفی کامل نسل های بی ام و سری 4، به سراغ نسل اول و پرطرف دار این سری می رویم. نسل اول سری 4 در سال 2013 و با دو اتاق اختصاصی F32 کوپه و F33 کروک به بازارهای بین المللی عرضه شد. هدف از عرضه این خودروها، به دست آوردن بازار خودروهای کامپکت لوکس بود. هر دو مدل این خودروها از نوع دودرب هستند.

بی ام و تنها یک سال بعد یعنی در سال 2014 تصمیم گرفت تا خودروهای گرن کوپه چهاردرب را هم با اتاق F36 فست بک به سری 4 اضافه کند و بازار هدف خود را گسترش دهد. یک سال بعد یعنی در سال 2015 با فاصله زمانی کوتاهی هر سه مدل بی ام و سری 4 کروک، کوپه و گرن کوپه به بازار ایران نیز وارد شدند. ظاهر جذاب و لوکس این خودروها به همراه آپشن های فراوان آن ها باعث شد تا سری 4 در ایران فروش خوبی را تجربه کند.

بی ام و سری 4 کروک نسل اول، محبوب ترین بی ام و سری 4 در ایران

بی ام و سری 4 نسخه کانورتیبل با اتاق اختصاصی F33 در سال 2013 و در نمایشگاه خودرو توکیو معرفی شد. در سال 2014 اولین نسخه از این خودروی محبوب در مدل 428i در دسترس خریداران در سراسر جهان قرار گرفت. کمی بعد و در سال 2015، سری 4 کروک با همان مدل اولیه 428i کانورتیبل به ایران نیز رسید.

بی ام و سری 4 کروک با سقف فلزی جمع شونده و آپشن های فراوان خصوصاً سه آپشن نقطه کور، تغییر لاین و رادار جلو در نسخه فول به سرعت به پرفروش ترین بی ام و سری 4 ایران تبدیل شد. در حال حاضر نیز بازار دست دوم این خودرو از سایر خودروهای سری 4 پرطرف دارتر است.

بی ام و سری 4 گرن کوپه نسل اول؛ خاص ترین بی ام و سری 4 در ایران

حدود یک سال بعد از معرفی مدل های کروک و کوپه سری 4، بی ام و تصمیم گرفت تا گرن کوپه های فست بک را نیز در لیست محصولات سری 4 خود قرار دهد. چند ماه بعد از معرفی در نمایشگاه خودرو ژنو، در سال 2014 اولین نمونه از بی ام و سری 4 گرن کوپه با کد اتاق F36 وارد بازار شد. گرن کوپه تنها مدل چهاردرب و فست بک در سری 4 به حساب می آید. در سال 2015 نسخه های اولیه این خودروی زیبای آلمانی در مدل 420i و کمی بعد در مدل 428i گرن کوپه وارد ایران شدند.

بی ام و سری 4 گرن کوپه ایران در سه تیپ اسپرت لاین، لاکچری لاین و M پکیج در بازار حضور دارند. لاکچری لاین، تیپ پایه است و اسپرت لاین، تجهیزات اسپرتی مانند صندلی اسپرت دارد. M پکیج نیز گران قیمت ترین تیپ بی ام و سری 4 گرن کوپه محسوب می شود. گرن کوپه های سری 4 نسل اول از لحاظ ظاهری، خاص ترین بی ام و سری 4 های موجود در ایران هستند.

بی ام و سری 4 کوپه نسل اول، جانشین کوپه های دوست داشتنی سری 3

کوپه های سری سه نسل پنجم که با اتاق E92 شناخته می شوند، محبوبیت بسیار زیادی در بازار ایران خصوصاً در بین اسپرت سواران داشتند. بی ام و سری 4 کوپه نسل اول در واقع جانشین کوپه های سری سه نسل پنجم در ایران شد. این خودرو با کد اتاق F32 زودتر از همه مدل های سری 4 در سال 2013 در نمایشگاه خودرو فرانکفورت معرفی شد. کاپوت کشیده، ظاهر اسپرت و زبان طراحی مشابه بی ام و سری 3 نسل پنجم، مهم ترین مشخصه های ظاهری بی ام و سری 4 کوپه نسل اول هستند.

نسل اول کوپه سری 4 هم زمان با برادر کروکش به بازار ایران آمد. اغلب بی ام و سری 4 های کوپه عرضه شده در بازار ایران، از مدل 420i است، اما نمونه های 428i این خودرو نیز به صورت بسیار محدود در بازار کشور حضور دارند. ازآن جایی که سقف کروک برای ایرانیان جذابیت بیشتری دارد و قدرت اغلب مدل های کروک 428i به دلیل بهره مندی از پیشرانه قوی تر، بیشتر از مدل های کوپه است، سری 4 کوپه نتوانست در ایران موفقیت برادر کروکش را تجربه کند.

مشخصات فنی بی ام و سری 4 نسل اول، پرشتاب با موتور توربو

به طورکلی، دو مدل 428i و 420i که مدل های پایه سری 4 محسوب می شوند به بازار ایران وارد شده اند. سری 4 کروک و گرن کوپه در هر دو مدل 420i و 428i در بازار ایران حضور دارند؛ ولی بیشتر کوپه ها فقط با مدل ضعیف تر 420i وارد بازار ایران شده اند.

هر دو مدل 420i و 428i به موتورهای 2 لیتری چهارسیلندر توربوشارژ مجهز هستند؛ اما خروجی موتور 428i با قدرت 241 اسب بخار و گشتاور 350 نیوتن متر از خروجی موتور 420i با قدرت 181 اسب بخار و 270 نیوتن متر بیشتر است. در هر دو مدل، از گیربکس 8 دنده اتومات استفاده شده است که عملکرد بسیار خوبی دارد و به بهترین شکل، قدرت خروجی موتور را به چرخ های عقب خودرو منتقل می کند. در ادامه معرفی کامل نسل های بی ام و سری 4، می توانید مشخصات فنی کامل این خودروها را در جدول زیر مشاهده کنید.

بی ام و نسل چهارم کروک به دلیل تجهیزات اضافه مربوط به سقف جمع شونده و تقویت بدنه برای ایمنی بیشتر، حدود 200 کیلوگرم سنگین تر از مدل گرن کوپه است و به همین دلیل، مصرف سوخت بیشتر و شتاب کمتری دارد.

امکانات رفاهی بی ام و سری 4 نسل اول؛ لوکس تر از سری 3

از لحاظ امکانات، تفاوت زیادی بین کوپه، گرن کوپه و کروک های سری 4 واردشده به ایران وجود ندارد. هر سه مدل در سه تیپ لاکچری لاین، اسپرت لاین و M پکیج به بازار ایران آمده اند. لاکچری لاین تیپ پایه فول به حساب می آید. اسپرت لاین با امکانات بیشتری مانند تعلیق اسپرت به صورت استاندارد و تریم مشکی و قرمز همراه جزئیات کوچک دیگری کمی حال و هوای اسپرت تر به خودرو می دهد و M پکیج بیشترین تفاوت را با تریم پایه دارد. در تیپ M، ترمزها و تعلیق اسپرت به خودرو اضافه شده است؛ هم چنین چراغ عقب و اسکریت های جانبی آئرودینامیک تر هستند. شیشه های دودی، رنگ متالیک آبی ویژه، رینگ های M اسپرت 18 یا 19 اینچی و فرمان اسپرت به همراه چرم مخصوص مهم ترین ویژگی های این تیپ هستند.

درمجموع، به جز این تفاوت های ظاهری، در آپشن ها و امکانات تفاوتی در تیپ های مختلف و دو مدل 420i و 428i دیده نمی شود. به طورکلی نیز بی ام و های سری 4 نسل اول موجود در ایران، از بی ام و های سری 3 نسل پنج که هم زمان با آن ها وارد ایران شدند، لوکس تر و دارای امکانات بیشتری هستند.

ایمنی بی ام و سری 4 نسل اول؛ تجهیزات ایمنی کامل

در این بخش از معرفی کامل نسل های بی ام و سری 4، به بررسی تجهیزات ایمنی این خودروها می پردازیم. هیچ کدام از خودروهای بی ام و سری 4، تست های EuroNcap را پشت سر نگذاشته اند. بااین حال، از لحاظ امکانات ایمنی در بالاترین سطح قرار دارند. هم چنین ازآن جایی که خودروهای این سری تفاوت زیادی با سری 3 ندارند، دریافت 5 ستاره ایمنی اروپا توسط سری 3 می تواند تا حدود زیادی خیال شما را از ایمنی خودروهای سری 4 نیز راحت کند.

معرفی بی ام و سری 4 نسل دوم؛ یک طراحی منحصربه فرد!

نسل دوم بی ام و سری 4 از ماه میلادی جاری یعنی اکتبر سال 2020 به بازار عرضه شده است. گرچه این خودرو در بازار کشور ما عرضه نخواهد شد، اما آشنایی با توانایی ها و امکانات آن چندان هم خالی از لطف نیست. نسل دوم سری 4، همانند نسل اول، شامل مدل کوپه (کد G22)، کروک (G23) و گرن کوپه (G26) است. مهم ترین مشخصه بی ام و سری 4 نسل دوم، زبان طراحی جدید آن است. بی ام و سعی کرده است با استفاده از یک زبان طراحی اختصاصی، سری 4 را کاملاً از سری 3 مجزا کند. جلوپنجره های دوقلوی غول آسا که به یاد BMW 328 افسانه ای (1936-1940) طراحی شده اند، در همان نگاه اول توجه ها را جلب می کنند.

طراحی تهاجمی بی ام و سری 4 نسل دوم

وجود این جلوپنجره های بزرگ، نمای خاص و عجیبی به بی ام و سری 4 نسل دوم داده است که طرف داران و مخالفان زیادی دارد. در کنار طراحی جدید و منحصربه فرد، سعی شده است تا امکانات خودرو هم به روزرسانی شود. سیستم های کنترلی جدید، نسل جدید هدآپ بی ام و، پکیج کمک راننده حرفه ای و تجهیزات اسپرت جدید در پکیج M از مهم ترین به روزرسانی های این نسل هستند.

مشخصات فنی بی ام و سری 4 نسل دوم

مدل های پایه بی ام و سری 4 جدید در بخش فنی، به همان پیشرانه 2 لیتری چهارسیلندر توربوشارژ مجهز شده اند. این پیشرانه به لطف برخی به روزرسانی ها، اکنون توان تولید 255 اسب بخار قدرت و 399 نیوتن متر گشتاور را دارند. باواریایی ها برای کسانی که به توان خروجی فراتر از این مقدار نیاز دارند، یک پیشرانه شش سیلندر سه لیتری توربوشارژ با کد B58 نیز در نظر گرفته اند. این پیشرانه با کمک یک موتور الکتریکی 48 ولتی از توان خروجی 382 اسب بخار قدرت و 500 نیوتن متر گشتاور برخوردار است. چنین نیرویی در مجموع باعث می شود این سدان جذاب آلمانی بتواند طی حدود 4.3 ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابد.