نسخه بروز شده جیلی بویو که یک کراس اوور پرفروش از این برند محسوب می شود، در نمایشگاه خودرو چنگندو به نمایش گذاشته شد. این خودرو در بازار روسیه با نام جیلی اطلس شناخته می شود و محصولی برای جلب توجه جوانان است. چهره جیلی بویو X اکنون شباهت بی نظیری به مدل های جدید میتسوبیشی و لادا دارد و به نظر می رسد طراحان جیلی در تلاش هستند تا ظاهر خودروهای این برند را عامه پسند جلوه دهند.
خودروی جیلی بویو در بازار خودرو چین با دیگر کراس اوور هایی مانند هاوال H6، هوندا CR-V و چانگان CS75 رقابت دارد. و از نظر تعداد فروش در جایگاهی پایین تر از رقبای خود قرار دارد. به همین علت جیلی نسخه جدیدی از این کراس اوور را با نام بویو X، روانه بازار نموده تا آمار فروش خود را ارتقا بخشد.
مشخصات فنی جیلی بویو X
مشخصات فنی جیلی بویو X نسبت به مدل اولیه ای که در سال ۲۰۱۶ معرفی شد، فرقی نکرده و همچنان با دو پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری و ۱.۸ لیتری مجهز به توربوشارژ عرضه می شود که موتور ۱.۵ لیتری به یک جعبه دنده اتوماتیک متصل است و قدرت موتور ۱.۸ لیتری از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود.
| نوع موتور | خطی بنزینی |
|---|---|
| حجم موتور |
۱.۵ لیتر ۱.۸ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ |
۳ / ۱۲ ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| حداکثر قدرت |
۱۷۷ اسب بخار ۱۸۴ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
۲۲۵ نیوتن متر ۳۰۰ نیوتن متر |
| جعبه دنده |
۶ سرعته اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | —– |
| حداکثر سرعت | ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت |
۹.۶ لیتر در صد کیلومتر ۹.۱ لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| سیستم فرمان | برقی |
| نوع بدنه | کراس اوور |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| ترمز عقب | دیسکی |
ابعاد و ظرفیت جیلی بویو X
| طول | ۴۵۴۴ میلیمتر |
|---|---|
| عرض | ۱۸۳۱ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۷۱۳ میلیمتر |
| فاصله بین محور جلو و عقب | ۲۶۷۰ میلیمتر |
| وزن خالص |
۱۶۱۰ کیلوگرم ۱۶۹۰ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| حجم صندوق عقب | —– |
| حجم مخزن سوخت | ۵۸ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۹ اینچ |
| چرخ جلو و عقب | —– |
* اطلاعات جیلی بویو X به طور کامل منتشر نشده است.
طراحی ظاهری جیلی بویو X
اولین موردی که در یک نگاه توجه بیننده را جلب می کند، جلوپنجره جدید است و مهم ترین تفاوت بویو X با مدل اولیه به حساب می آید. در حقیقت حالت X مانند جلوی این کراس اوور باعث شده تا برای نامگذاری فیس لیفت بویو از این حرف انگلیسی استفاده شود.جیلی برای فیس لیفت بویو از زبان طراحی جدیدی استفاده کرده که ترجمه فارسی آن «طوفان انرژی» است و این سبک طراحی ظاهری در محصولات آینده خودروساز چینی نیز به کار می رود.
با وجود اینکه فیس لیفت خودرو فقط به جلوپنجره و سپر محدود شده اما در نگاه علاقمندان و کارشناسان تفاوت زیادی با مدل اولیه پیدا کرده است. از دیگر تغییرات ظاهری جیلی بویو X می توان به استفاده از رنگ نارنجی در بخش هایی از بدنه و کالیبر ترمز و همین طور رینگ های سیاه رنگ اشاره کرد.
طراحی داخلی جیلی بویو X
طراحی داخلی جیلی بویو X تقریبا تغییری نداشته به جز اینکه بعضی از بخش ها مثل روکش صندلی ها، تودری ها و داشبرد دو رنگ شده است. فقط یک نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی به مرکز داشبرد اضافه شده که به سیستم E01 جیلی متصل است.
آپشن ها و امکانات جیلی بویو X
| کروز کنترل | دارد |
|---|---|
| کروز کنترل هوشمند | ندارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | ندارد |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| رادار نقطه کور | ندارد |
| رادار تغییر لاین | ندارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد |
| هشدار خواب آلودگی راننده | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری | ندارد |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | ندارد |
| چراغ روز | دارد |
| دکمه های کنترلی فرمان | دارد |
| گرم کن فرمان | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
| بلوتوث | ندارد |
| وای فای | ندارد |
| ناوبری | ندارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین جانبی | ندارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه مطبوع اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
| گرم کن صندلی جلو | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| ماساژور صندلی | ندارد |
| مموری صندلی | ندارد |
| در برقی صندوق | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرم کن آینه بغل | ندارد |
| پانوراما | دارد |
| سانروف | دارد |
جیلی بویو X؛ فیس لیفت خودرویی که به ایران نرسید
جیلی خودروساز چندان قدیمی و کهنه کاری نیست و فقط دو دهه از ورودش به صنعت خودرو می گذرد، با این حال در این مدت موفق شده تا به سرعت به موفقیت برسد و حتی خودروساز بزرگی مثل ولوو را به مجموعه خود اضافه کند.لاستیک خودروهای جیلی از اواسط دهه ۹۰ به خیابان ها و جاده های ایران رسید و نشان داد که یک سر و گردن بالاتر از دیگر خودروسازان چینی است. قرار بود مدل اولیه جیلی بویو وارد ایران شود اما تحریم ها مانع این کار شد و حالا بویو X در نمایشگاه چنگدو با ظاهری اسپرت رونمایی شده است.
معرفی و بررسی خودروی تسلا مدل x 2021
