به گزارش سایت خبری ساعد نیوز، در روزهای گرم سال کولر یکی از مهمترین امکانات اتومبیل است. در گذشته نه چندان دور که اغلب اتومبیل ها فاقد کولر بودند کمبود آن تا این حد احساس نمیشد. امروزه اغلب اتومبیل ها دارای کولر هستند هر چند گروهی از رانندگان با این تصور اشتباه که استفاده از کولر باعث فشار مضاعف به موتور اتومبیل میشود از آن استفاده نمیکنند اما تحمل ترافیک های سنگین شهری در گرمای تابستان بدون کولر اتومبیل بسیار دشوار است.
کولر ماشین گاهی تنها راه گریز از رانندگی در جاده های کویری، مکان هایی با آب و هوای شرجی و یا گیر افتادن در ترافیک چند ساعته شهر، روشن کردن کولر ماشین و قرار گرفتن در معرض باد خنک کولر است؛ اما حتما برای شما پیش آمده که با پرداخت هزینه و سرویس کامل کولر نیز باد گرم در فضای داخل کابین خودروی تان را حس کنید. به نکات زیر دقت کنید چرا که حتما یکی از این موارد مسبب بیرون آمدن باد گرم از کولر شماست.
کولر ماشین
تخته گاز می روید
رانندگی با دور موتور بالا یا به اصطلاح تخته گاز رفتن از دلایل اصلی گرم بودن باد کولر است. مکانیزم اغلب ماشین ها به صورتی است که با فشار پدال گاز تا انتها، کولر قطع می شود. با توجه به این موضوع زمانی که کولر روشن است، سعی کنید پر گاز نرانید. معمولا هنگام استفاده از دنده های سبک تر (دنده ۳ به بعد) برای شتاب گرفتن خودرو مجبور به فشار هر چه بیشتر پدال گاز هستیم. توجه داشته باشید که رانندگی پر گاز فقط به معنی بالا رفتن دور موتور نیست.
حشرات مانع می شوند
کندانسور یا رادیاتور کولر یکی از قطعات سیستم خنک کننده خودرو است. گاز کولر بعد از عبور از کمپرسور، مایع فشرده ای می شود که حرارت بالایی دارد. این مایع باید بیشتر دمای خود را در کندانسور از دست بدهد تا بعد از رسیدن به قسمت کم فشار، گرما را گرفته و باد خنک تولید کند بنابراین عملکرد درست کولر و انتقال باد خنک به کثیف بودن کندانسور کولر بستگی دارد. پس هر سال با شروع فصل گرما، کنداسور کولر ماشین خود را تمیز کنید. از آنجایی که رادیاتور کولر در جلوی اتومبیل و رادیاتور آب قرار دارد؛ معمولا ذرات خاک، حشرات و… باعث کثیف شدن و گرفتگی شبکه های خارجی آن می شود.
لایه ی خاکی روی اواپراتور
به دلیل عبور دائمی هوا از اواپراتور معمولاً لایه خاکی روی آن می نشیند. کثیف شدن اپراتور دلیل دیگر گرم بودن باد کولر است. اواپراتور که تمیز نباشد، علاوه بر کم کردن سرمای کولر، هنگام خاموش شدن کمپرسور بوی نامطبوع هم ایجاد می کند.
اواپراتور که یخ بزند، باد کولر گرم می شود
اکثر خودروها دارای یک ترموستات درون کابین هستند که دمای هوا را می سنجد و در صورتی که دما به صفر درجه رسیده باشد، کمپرسور کولر را قطع می کند. این مکانیزم برای جلوگیری از یخ زدن اواپراتور و قطع کامل یا زود هنگام کمپرسور طراحی شده است. ممکن است علت گرم بودن باد کولر شما، خرابی این سنسور باشد؛ زیرا در صورت یخ زدن اواپراتور، حجم هوای خروجی از دریچه ها به شدت کم شده و دما افزایش می یابد و در صورت قطع شدن زود هنگام کمپرسور، باد خروجی کولر به اندازه کافی سرد نبوده و کمپرسور در فواصل کوتاه قطع و وصل می شود.
خرابی دریچه های کولر و بخاری
خرابی یا تنظیم نبودن دریچه های کنترل سرما و گرمای سیستم کولر و بخاری باعث کاهش سرمای کولر در تابستان و گرمای بخاری در زمستان می شود. این اشکال معمولاً بعد از باز و بسته شدن داشبورد توسط افراد غیر متخصص به وجود می آید.
بعد از چک کردن ۵ مورد بالا، اگر باز هم باد کولر گرم بود به نکات زیر توجه کنید:
تسمه کمپرسور خوب سفت بوده و لغزشی نداشته باشد.
شیر آب رادیاتور بخاری باز باشد.
مایع مبرد (مبرد ماده ای است که با روش جذب حرارت و تبدیل آن به مایع، مانند یک سرد کننده عمل می کند) نشت دارد.
خشک کن بر عکس نصب شده و یا مسدود است.
